BMW E60/E61 alkatrészek

58 termék

Összes törlése

FAQs

Honnan tudhatom, hogy egy alkatrész illik-e a konkrét BMW E60 vagy E61 modellemhez?

Az E60 (limuzin) és az E61 (Touring) többféle motorral készült - M54, N52, N54, N55 és N20 -, ezért az alkatrészszámok eltérhetnek. Minden termékoldalon megtalálhatók a pontos OEM-referenciaszámok és a motor­kód, valamint a gyártási év szerinti kompatibilitási táblázat, továbbá valódi fotók a méretről és a menetemelkedésről. Ha a VIN-je vagy a motor­kódja nem szerepel a listán, rendelés előtt megerősítjük a kompatibilitást. code isn't listed, we will confirm before you order.

Mikor kell lecserélnem a BMW E60/E61 műanyag burkolatait és kupakjait?

Cseréld ki őket, amint repedést, olaj- vagy hűtőfolyadék-szivárgást, deformálódást vagy rideggé válást észlelsz – ne várd meg a teljes meghibásodást. Ökölszabályként ezek a műanyag alkatrészek (olajbetöltő sapka, PCV-szelepfedél, termosztátház) 150 000–190 000 km (95 000–120 000 mérföld) vagy 8–12 évután megkeményednek és meghibásodnak. Ezt követően válts tartós, tömbből megmunkált alumínium változatra a következő kollekciónkból: Motoralkatrészek kollekció, például: Alumínium olajszűrőházfedél N54/N55/S55/N20 motorokhoz.

Befolyásolja az önszintező rendszer a futómű-fejlesztéseket az E61 modellemen?

Nem apró szerelvényekhez - rugóstag-merevítő készletek, szilentek és dekoratív anyák a Futómű és lengéscsillapítók kollekció a szedán és a Touring hátsó kialakításához egyaránt illeszkednek. Menet­szettekhez vagy ültetőrugókhoz előbb egyeztessen velünk: a gyári önszintező hátsó futóművel felszerelt E61 kombikhoz összehangolt alkatrészek szükségesek - rendelés előtt írjon nekünk a beérkező üzenetek között.

Javíthatom a sebességváltó kapcsolási érzetét és csökkenthetem a hajtáslánc holtjátékát az E60/E61 modellemen?

A kopott váltókar-perselyek és rudazatcsuklók gyakori okai a bizonytalan vagy akadozó váltásnak. Sebességváltó-kínálatunk olyan fejlesztéseket is tartalmaz, mint a poliuretán váltókar-tartó persely és a késői kivitelű váltórúd-csukló, amelyek mindkettő közvetlenül, csavarozással beszerelhető cserealkatrész, fúrás nélkül.

Miért gyűlik össze a víz az E60/E61 első lábtereiben vagy a hátsó ülés alatt?

Klasszikus E60/E61-hiba: a napfénytető és a pollenszűrőház lefolyói eltömődnek a levelektől és törmeléktől, így az esővíz a kerékjáratokon való távozás helyett az utastérbe kerül. Leggyakrabban ősszel és a téli olvadás után fordul elő, ráadásul könnyű észrevétlenül hagyni, mivel a lefolyók rejtve vannak. Évente egyszer vagy kétszer öblítse át az összes lefolyópontot, így megelőzheti a nedves szőnyegeket, a kellemetlen szagokat és az elektromos hibákat.

Szerezze be most a legkelendőbb termékeket!

Továbbiak megtekintése

  • Nem találtál semmit, ami tetszene?

    Tekintsen meg további motoralkatrészeket itt.

  • Vagy esetleg ez?

    Nézd meg ezeket az LS-motoralkatrészeket.
  • MEGBÍZHATÓ
    Több mint 100 000 ügyfél
  • SZUPERGYORS
    Expressz kézbesítéssel
  • SZAKÉRTŐI SEGÍTSÉG
    A hét minden napján
  • LEGJOBB ÁRAK
    Páratlan ár-érték arány