Nie wszystkie części do BMW F87 M2 pasują do każdej wersji modelu. Przed złożeniem zamówienia sprawdź tabelę kompatybilności, zdjęcia produktu, wymiary i numer części OE. Jeśli nie masz pewności, czy dana część pasuje do Twojego samochodu, skontaktuj się z nami - chętnie pomożemy potwierdzić kompatybilność.

Właściciele BMW F87 M2 często omawiają wycieki oleju, usterki układu chłodzenia i nieszczelności układu doładowania, szczególnie w samochodach z większym przebiegiem lub po modyfikacjach. Praktyczna wskazówka: sprawdzaj komorę silnika co 10 000–15 000 km (6000–9000 mil) oraz przy każdym serwisie olejowym. Szukaj śladów wycieku oleju, pozostałości płynu chłodniczego, pękniętych przewodów, nietypowego świstu i spadku doładowania. Sprawdź pokrywę zaworów, obudowę filtra oleju, przyłącza układu chłodzenia oraz układ powietrza doładowującego, aby ustalić źródło problemu przed wymianą części. Nasza kolekcja BMW F87 M2 obejmuje wybrane akcesoria do silnika i akcesoria serwisowe.

Piasta wału korbowego S55 jest znanym problemem w modelach BMW M2 Competition i M2 CS, szczególnie w zmodyfikowanych samochodach lub tych intensywnie eksploatowanych na torze. Choć nie każdy samochód wymaga modernizacji, przed zwiększeniem mocy silnika warto rozważyć rozwiązania prewencyjne. Nasz Zestaw zabezpieczający śrubę piasty wału korbowego jest przeznaczony do wybranych zastosowań. Sprawdź kompatybilność i skonsultuj się ze specjalistą BMW, aby ustalić, czy pasuje do Twojej konfiguracji.

W przypadku BMW F87 M2 rozważ wymianę oleju silnikowego i filtra co 8 000–16 000 km (5 000–10 000 mil) lub raz w roku, w zależności od warunków jazdy. W przypadku samochodów po tuningu lub regularnego użytkowania na torze wskazane mogą być częstsze wymiany. Podczas każdego serwisu sprawdź, czy wokół obudowy filtra oleju i pobliskich połączeń nie ma wycieków oleju. Nasza Pokrywa obudowy termostatu oleju z aluminium Billet oraz Zaślepki obudowy termostatu oleju są dostępne do wybranych zastosowań w silnikach N55/S55. Przed złożeniem zamówienia sprawdź kompatybilność; akcesoria te nie zastępują nieszczelnych uszczelek ani uszkodzonych obudów.

Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego, gdy silnik jest zimny, a podczas rutynowego serwisowania kontroluj przewody, zbiornik i połączenia. Ubytek płynu chłodzącego, zaschnięte pozostałości, słodki zapach lub wzrost temperatury silnika mogą wskazywać na wyciek albo usterkę układu chłodzenia. Jak najszybciej zleć sprawdzenie przyczyny, zamiast po prostu uzupełniać płyn chłodzący. Nasz korek zbiornika płynu chłodzącego oraz śruba odpowietrzająca układu chłodzenia mogą pasować do określonych zastosowań. Przed zamówieniem sprawdź kompatybilność i stosuj zalecany przez BMW płyn chłodzący oraz procedurę serwisową.