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10-mm-Polyurethan-Stoßdämpferlager für BMW E30 E36 E46 Z3 Z4

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ZZ9013101

Farbe: Black
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Diese hinteren Stoßdämpferlager aus Aluminium (10 mm) mit Polyurethan-Buchsen sind echte Performance-Stoßdämpferlager für die Hinterachse, die die bei den serienmäßigen Stoßdämpferlagern auftretende Verformung nahezu vollständig beseitigen. Die serienmäßigen oberen Gummilager verformen sich unter Belastung und beeinträchtigen dadurch die Dämpfung der hinteren Stoßdämpfer – besonders bei einem modifizierten Fahrwerk und erhöhter Dämpferventilierung. Wenn Sie Ihre serienmäßigen hinteren Stoßdämpferlager durch unsere Aluminiumlager mit Polyurethan-Buchsen ersetzen, wird diese Bewegung drastisch reduziert. Dadurch bleibt der hintere Stoßdämpfer an seinem Platz und kann ordnungsgemäß arbeiten.

Eigenschaften:

  • Hohe Leistung - Beseitigt die Verformung der serienmäßigen Stoßdämpferlager unter Belastung und reduziert die negativen Auswirkungen auf die Dämpfung der hinteren Stoßdämpfer, insbesondere bei einem verbesserten Fahrwerk und zusätzlichen Dämpferventilen. Hilft, den hinteren Stoßdämpfer in der richtigen Position zu halten, damit er ordnungsgemäß arbeiten kann. Verbessert außerdem den Fahrkomfort, indem Klopfgeräusche am Heck durch verschlissenen Gummi im originalen hinteren Stoßdämpferlager beseitigt werden.
  • 85A-Polyurethan-Buchsen mit hervorragender Leistung - Polyurethan weist eine geringere Druckverformungsvariabilität, hohe Stabilität sowie eine hohe Stoß- und Alterungsbeständigkeit auf. Es ist dem herkömmlichen Gummi auf dem Markt überlegen.
  • Verstärkungsteile - Aus Aluminium und Stahl gefertigt. Verhindern Brüche oberhalb der hinteren Stoßdämpfer.
  • Perfekte Passform - Lochabstand 10 mm.
  • Korrosions- und abriebfest - Oberfläche anodisiert.

Spezifikationen:

  • Marke: Bevinsee
  • Typ: Hintere Stoßdämpferlager
  • Material: Aluminium, Stahl, Polyurethan
  • Oberfläche: Anodisiert
  • Härte: 85 ShA
  • NVH-Zunahme: Gering
  • Durchmesser der Stoßdämpferstange: 10 mm
  • Ersetzt OEM:33521092362、33521137972、33521128734、33521128819、
  • 33526772864、33521125554、33521123351、33526779670、37121133412
  • Härte:    85 ShA
  • NVH-Zunahme (Geräusche, Vibrationen, Rauheit): Mittel (Fahrbahnunebenheiten werden verstärkt) 
  • Durchmesser der Stoßdämpferstange: 10 mm
  • Empfohlene Verwendung: Straße


Lieferumfang:
Ein Paar hintere Stoßdämpferlager aus Aluminium mit Polyurethan-Buchsen

Hinweis:
Polyurethan-Buchsen müssen beim Einbau gefettet werden

Passend für:
Für BMW E30 323, 325 1986-1991
Für BMW E30 M3 1986-1991
Für BMW E36 323i 325i 328i 1992-1999
Für BMW E36 M3 1995-1999
Für BMW E46 320i 323i 325i 328i 330i 1999-2006
Für BMW E46 M3 2001-2006
Für BMW Z3 2.5 2.8 3.0i 1996-2002
Für BMW Z4 E85 E86 2.5i 3.0i 2003-2008
Nicht passend für BMW E36/E46 318TI


WICHTIG: Die Größenangabe 10 mm/12 mm bezieht sich auf den Innendurchmesser der Hülse des Stoßdämpferlagers. Die Größe Ihres Stoßdämpfers bestimmt, welche Ausführung Sie benötigen (OEM ist 10 mm; Zubehörstoßdämpfer können abweichen und müssen vermessen werden). Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Größe Sie benötigen, messen Sie den Außendurchmesser des oberen Gewindeteils des Stoßdämpfers oder wenden Sie sich an den Hersteller.

10 mm (Durchmesser der Stoßdämpferstange) passen für Standardstoßdämpfer und einige Gewindefahrwerke, z. B. für BMW-OEM-Stoßdämpfer, für Bilstein PSS9/PSS10, für H&R-Gewindefahrwerke, für FK-Gewindefahrwerke, für Raceland, für ST-Gewindefahrwerke, für KW V1, V2, V3, für Koni Sport/Dinan und für alle AST-4XXX/5XXX-Serien.
12 mm passen für Renn-Gewindefahrwerke, z. B. für Tein(teilweise), für MCS, für JRZ, für Ohlins und für TC Kline S/A oder D/A. Nicht passend für Cabrio-Modelle.

FAQ

Warum sollte ich die serienmäßigen hinteren Stoßdämpferlager ersetzen?

Aluminiumgehäuse Langlebige Lagerkonstruktion
85A Polyurethan-Buchsen
Weniger Verformung Hilft, den Stoßdämpfer in Position zu halten

Muss ich beide hinteren Stoßdämpferlager gleichzeitig ersetzen?

Ja, insbesondere bei einem älteren BMW, bei dem die originalen Lager ein ähnliches Alter und einen ähnlichen Verschleiß aufweisen können. BMW-Fahrer empfehlen häufig, beide Seiten zu ersetzen, wenn defekte hintere Stoßdämpferlager behoben werden. Der genaue Umfang des Austauschs sollte jedoch vom Zustand Ihrer vorhandenen Fahrwerkskomponenten abhängen.

Das serienmäßige Kunststoffteil ist nach 1.000 Meilen gebrochen? Wie sieht es mit diesem aus?

Mehr als 10.000+ sind weiterhin in gutem Zustand. Wir testen es seit Dezember 2024 und hatten keine Probleme. Prüfen Sie vor dem Kauf die Passdetails und vergewissern Sie sich, dass Sie die NVH-Ausführung akzeptieren.

10.000+ Weiterhin in gutem Zustand
Seit Dezember 2024 Testzeitraum
Keine Probleme Basierend auf Tests

Haftungsausschluss:
Bevinsee-Teile werden weder von den Marken gesponsert oder empfohlen, zu deren Fahrzeugen sie passen, noch sind sie mit diesen verbunden, darunter Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën usw.




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