90-mm-Radbolzen-Umrüstkit, M12 x 1,5 Gewinde, für BMW E36 E46 E90 E92 E60 E39

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Warum umrüsten?
Serienmäßige Radschrauben oder kurze Einpressbolzen sind für den Straßenverkehr völlig ausreichend. 
Wenn Sie jedoch auf der Rennstrecke Räder wechseln, die rotierende Masse reduzieren oder breitere Distanzscheiben verwenden möchten, wird eine Umrüstung auf Radbolzen dringend empfohlen.

Eigenschaften:

  • 【Robust und langlebig】Aus 4135-CrMo-Stahl gefertigt und anschließend einer Wärmebehandlung einschließlich Abschrecken und Anlassen unterzogen.
  • 【M12×1,5-Gewinde】Passend für die meisten Fahrzeuge mit E-Series-Fahrgestell (nicht für E65, E83 geeignet).
  • 【90 MM lang】Geeignet für bis zu 20 mm dicke Distanzscheiben. Gewährleistet einen vollständigen Gewindeeingriff, ohne über die meisten geschlossenen Muttern hinauszuragen.
  • 【Praktisch für die Rennstrecke】Räder schnell mit Standardmuttern wechseln; kein mühsames Hantieren mehr mit empfindlichen Serienradschrauben.

Spezifikationen:

  • Marke: BEVINSEE
  • Typ: Umrüstsatz auf Radbolzen
  • Material der Radbolzen: 4135-CrMo-Stahl
  • Gewindegröße: M12×1,5
  • Gesamtlänge der Radbolzen: 90 mm
  • Radmutter: Konische M12 x 1,5-Mutter mit 21-mm-Sechskantkopf

Hinweis:
NICHT für F-CODE-FAHRGESTELLE geeignet. 
Verwenden Sie niemals Radreiniger oder andere Chemikalien, einschließlich Scheuermittel, auf den Muttern. Wir empfehlen, sie mit Wasser und milder Seife zu reinigen. 

Hinweise zur Montage:
Stellen Sie sicher, dass die Gewinde der Nabe frei von Verunreinigungen sind. Es wird empfohlen, einen Tropfen mittelfeste Schraubensicherung auf das Ende des in die Nabe einzusetzenden Radbolzens aufzutragen. Schrauben Sie den Radbolzen von Hand in die Nabe. Verwenden Sie anschließend eine Innensechskant-Nuss und ziehen Sie ihn mit 15 ft-lbs (20 Nm) an. Stellen Sie sicher, dass der Schaft/Anschlag des Radbolzens an der Nabe anliegt. Setzen Sie das Rad auf die Radbolzen. Ziehen Sie anschließend die Radmuttern über Kreuz mit 74-88 ft-lbs (100-120 Nm) an.

Passend für:
Für BMW E81    1er    2007-heute
Für BMW E82    1er    2008-heute
Für BMW E87    1er    2007-heute
Für BMW E88    1er    2008-heute
Für BMW E36    3er    1991-2000
Für BMW E46    3er    1998-2005
Für BMW E90    3er    2006-heute
Für BMW E91    3er    2006-heute
Für BMW E92    3er    2007-heute
Für BMW E93    3er    2007-heute
Für BMW E34    5er    1988-1996
Für BMW E39    5er    1995-2003
Für BMW E60    5er    2004-2010
Für BMW E61    5er    2004-2010
Für BMW E63    6er    2003-heute
Für BMW E64    6er    2003-heute
Für BMW E32    7er    1987-1994
Für BMW E38    7er    1995-2001
Für BMW E36    Z3    1996-2002
Für BMW E85    Z4    2002-2008
Für BMW E86    Z4    2002-2008
Für BMW E52    Z8    2000-2003
Für BMW R50    MINI    2001-2006
Für BMW R52    MINI    2005-2008
Für BMW R53    MINI    2001-2006

FAQs:

Kann ich diesen Radbolzen-Satz mit Distanzscheiben verwenden, und eignet er sich sowohl für den Straßen- als auch für den Rennstreckeneinsatz?

Ja – die Länge von 90 mm ermöglicht einen vollständigen Gewindeeingriff durch bis zu 20 mm dicke Distanzscheiben, ohne dass die Bolzen aufsetzen oder über die Mutter hinausragen. Perfekt für den schnellen Wechsel zwischen Straßen- und Rennstreckenrädern, versetzte Radkonfigurationen oder Distanzscheiben zur bündigen Kotflügeloptik – deutlich schneller und sicherer als serienmäßige Einpressschrauben.

Welche Radmuttern sollte ich mit diesem Satz verwenden – Kegelsitz oder Kugelsitz?

Dieser Satz enthält konische M12x1,5-Muttern mit 21-mm-Sechskantkopf – der richtige Typ für serienmäßige und die meisten BMW-Nachrüsträder. Die Art des Sitzes wird durch das Rad und nicht durch das Fahrzeug bestimmt. Prüfen Sie dies daher sorgfältig, wenn Sie nicht serienmäßige Nachrüsträder verwenden. Sie sind sich unsicher? Senden Sie uns ein Foto über den Posteingang, und wir bestätigen es vor dem Kauf.

Wie werden diese Radbolzen montiert, und besteht beim Anziehen die Gefahr, dass sie beschädigt werden?

Tragen Sie einen Tropfen mittelfeste Schraubensicherung auf, drehen Sie den Radbolzen von Hand in die Nabe und ziehen Sie ihn anschließend mit einer Innensechskant-Nuss auf 20 Nm an. Montieren Sie das Rad und ziehen Sie die Radmuttern über Kreuz mit 100–120 Nm an. Die aus wärmebehandeltem 4135-CrMo-Stahl gefertigten Radbolzen halten bei Verwendung eines passenden Werkzeugs und eines kontrollierten Drehmomentschlüssels problemlos stand – abgenutzte oder falsch dimensionierte Werkzeuge sind normalerweise die Ursache für einen rundgedrehten Innensechskant. 

Haftungsausschluss: 
Bevinsee-Teile werden weder von den Marken, zu deren Fahrzeugen sie passen, gesponsert oder empfohlen, noch sind sie mit diesen verbunden. Dazu gehören unter anderem Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline usw.
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O
Owen
Secure Fit

Fitted these to my E92 with threadlocker. Not budged an inch since.

C
ConnorE82
Easy to fit

The studs hold the wheel in place while I fit the nuts.

J
Jack Sullivan
Makes fitting wheels easier

Much easier to line up the wheel with studs in place.

W
WillTurner95
Perfect fit

Fitted my E90 perfectly. The 90 mm studs work well with my spacers.

H
HenryC98
Solid Build Quality

Heat-treated steel feels properly made, not the cheap stuff.

S
SebWard04
Excellent Track Upgrade

I regularly do track days, so I bought these for faster wheel swaps. Used them last weekend on my E36 and they performed well.

B
Bruno Ferreira
Solid kit

Installed on my E39.Good threads, good fit, and wheel changes are noticeably less annoying now.

I
Isaac Turner
Exactly what my E90 needed

The conversion is simple but makes a big difference if the wheels come off often.I installed the 90mm studs on my E90 and really like being able to guide the wheel straight onto the hub.The 4135 CrMo hardware feels substantial too.Very useful upgrade for maintenance and weekend events.

M
Maxim Petrenko
Track-day convenience

I swap wheels regularly on my E36, so the factory wheel bolts were getting old.These studs completely change that job.The wheel hangs in place while I start the nuts, and the 90mm length gives plenty of room for my setup.After a couple of events and repeated wheel changes, everything still feels solid.

V
Victor Salazar
Works great with spacers

I chose the 90mm version because I run spacers on my E46.The extra length gives me the engagement I wanted and makes mounting a wheel much less awkward than the factory bolt setup.Threads were clean and the studs installed smoothly after I cleaned the hubs and used medium thread locker.

J
Jamie McBride
Wheel swaps are easy now

90mm studs on my E92 made wheel changes so much easier.Slide the wheel on, start the nuts, done.Should've converted sooner!

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