95A-Polyurethan-Buchsensatz für den hinteren Achsträger für BMW E36

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Polyurethan-Hinterachsträgerbuchsen sind für jeden E36 unverzichtbar, da dieser einen schmalen Hinterachsträger hat und sich die serienmäßigen Gummibuchsen mit der Zeit verformen. Jede noch so geringe Flexibilität bei Antriebsdrehmoment und Fahrwerksbelastung führt zu einer Änderung der Geometrie, wodurch das Heck unpräzise, gefühllos und unberechenbar wird.
Diese Buchsen halten das Heck straff, steif und reaktionsschnell, verbessern dadurch Fahrverhalten, Stabilität und Reaktion und verlängern die Lebensdauer.

Merkmale:

  • 【Polyurethan mit Härtegrad 95A】Robuster und stärker als herkömmlicher Gummi. Verursacht jedoch nicht übermäßig viel zusätzliche Geräusche oder Vibrationen.
  • 【Verbessertes Fahrverhalten】Die Hinterachsträgerbuchsen reduzieren die Bewegung des Hinterachsträgers deutlich. Dadurch werden die Kraftübertragung verbessert und ein gleichmäßigeres Fahrverhalten erzielt.
  • 【Mehr Fahrvergnügen】Entwickelt für alle, die die Leistung ihres Fahrzeugs deutlich verbessern möchten, dabei aber ein möglichst komfortables Fahrerlebnis beibehalten wollen.

Spezifikationen:

  • Marke: Bevinsee
  • Zustand: Neu
  • Typ: Hinterachsträgerbuchse
  • Material: Polyurethan、Billet-Aluminium
  • Härte: 95 ShA   
  • Erhöhung von NVH (Geräusch, Vibrationen, Härte): gering (erhöht das Feedback am Lenkrad und überträgt Unebenheiten der Fahrbahn) 
  • Empfohlene Verwendung: Straße   
  • Ersatzteilnummer：33 31 9 059 300，33 31 9 059 301，33319059301，33319059300

Hinweis:
Passt nicht für E36-TI-Modelle
Polyurethan-Buchsen müssen beim Einbau gefettet werden.

Passform:
Für BMW 3er E36 1992–1999（passt nicht für E36-TI-Modelle）

Haftungsausschluss:
Die Teile des Bevinsee Stores werden weder von den Marken gesponsert oder unterstützt, zu deren Fahrzeugen sie passen, noch sind sie mit diesen verbunden. Dazu gehören unter anderem Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline usw.
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L
Leonard
Highly recommended!

It fits my 1994 E36 well. I got way better control with this part. Response feels super sharp. Noise and vibration increased slightly, but were barely noticeable. The materials are stronger and more durable than the original. Highly recommended!

R
Riccardoe36
Does what it should.

E36 subframe bushes always go soft over time. I fitted these and the difference is clear. Power delivery feels more direct, the rear doesn't squirm under hard acceleration. Install was straightforward, just make sure you lubricate the bushings with poly specific grease.

L
Leon Schmidt
Tightened the rear end.

Stock bushes were shot after 120k miles. Rear end felt vague and loose. These poly ones sorted it completely. Car feels planted now.

A
Andrea Marino
Good quality, fits well.

Quality is solid, fits the E36 subframe perfectly. Worth the money.

N
Nathan Dubois
Noticed the difference straight away.

Old rubber bushes were cracked and soft. Swapped these in and the rear feels much more responsive. Still comfortable for daily driving too.

D
Diego
Good upgrade for the money.

I was doing subframe reinforcement so swapped these in at the same time. Old rubber bushes were completely done, two of them cracked. These poly ones fit well and went in without much hassle. The rear end feels tighter now, less wandering over bumps and more consistent through corners. 95A is a good balance, not too harsh for the road.

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