Aluminium-Ansaugkrümmer-ICV-Anschluss für BMW M50 S50 E36 M3 E34
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Produktmerkmale:
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【Robust und langlebig】Aus Luftfahrt-Aluminium 6061 gefertigt, behebt es das Problem von Luftlecks an den originalen Kunststoffverbindungen.
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【Eloxierte Oberfläche】Rost- und korrosionsbeständig.
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【Hochwertiger O-Ring aus Fluorelastomer】Gewährleistet eine leckagefreie Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Schlauch des Leerlaufregelventils.
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【Schnelle und einfache Montage】Mit hitzebeständigen Kabelbindern gesichert, damit sich die Verbindung auch unter Ladedruck nicht löst.
- 【Kompatibilität】Geeignet für den Ansaugkrümmer des M50-Motors und ideal für Umbauten auf einen M50-Ansaugkrümmer.
Spezifikationen:
- Marke: Bevinsee
- Typ: Luftschlauchverbinder
- Material: Aluminium aus dem Vollen
- Oberflächenbehandlung: Eloxiert
- Ersetzt die Teilenummer: 11611738629，11 61 1 738 629
Hinweis:
Kann auch bei Fahrzeugen mit umgebautem M50-Ansaugkrümmer verwendet werden
Passend für:
Für BMW 3er E36 320i 325i 325is M50-Motor
Für BMW M3 E36 S50-Motor
Für BMW 5er E34 520i 525i 525ix
Passend für Umbauten:
Kann auch bei Fahrzeugen mit umgebautem M50-Ansaugkrümmer verwendet werden.
FAQ:
Die originale Kunststoffaufnahme meines ICV löst sich ständig und verursacht ein Vakuumleck – wird dieses Teil das Problem beheben?
Ja, dieses lose Originalteil, das in der M50-Community den Spitznamen „Putenhals“ trägt, wird genau dadurch ersetzt. Es sitzt sicher und wird mit einem Kabelbinder befestigt, sodass es nicht erneut herausspringen kann.
Ist dieses Teil nur für aufgeladene Turbomotoren sinnvoll, oder hilft es auch bei Saugmotoren?
Für beide. Aufgeladene Motoren benötigen es besonders, da die originale Aufnahme dem Ladedruck nicht standhält. Aber auch Saugmotoren profitieren davon, da der OEM-Kunststoff durch die Hitze mit der Zeit Risse bekommt und Vakuumlecks verursacht.
Führt der Einbau zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte oder beeinflusst er die ECU-Abstimmung?
Nein. Es handelt sich um eine rein mechanische Aufnahme, die den ICV-Anschluss abdichtet. Sie steht nicht mit Sensoren oder der Verkabelung in Verbindung, daher gibt es nichts, was die ECU als Fehler erkennen könnte.
Haftungsausschluss:
Bevinsee-Teile werden von den Marken, für deren Fahrzeuge sie geeignet sind, weder gesponsert noch empfohlen und stehen in keiner Verbindung zu diesen Marken, einschließlich Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline usw.
