Feder für Kupplungsausrückhebel für BMW E36 E46 E90 E92 E82 E87 Z4 E60 F30 F32 F80 F20

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Am Kupplungsausrückhebel anbringen und am Kupplungs-Lagerbolzen befestigen.
Die Feder des Kupplungsausrückhebels sollte bei jeder Wartung der Kupplung ersetzt werden.
Sie befestigt den Kupplungsausrückhebel am Lagerbolzen.

Spezifikation:

  • Typ: Feder des Kupplungsausrückhebels
  • Zustand: Neu
  • Material: Federstahl
  • Ersatzteilnummer: 21517570284, 21511223234

Passform:
Passend für alle BMWs mit manuellem Getriebe, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die folgenden:
Für E82 (128, 135, 1M Coupé)
Für E36 (318,325,328,M3) 
Für E46 (323i/ci.Kombi,328i/ci,330i/ci/xi,325i/xi,M3,M3) 
Für E90 (325i,Xi,330i/Xi,328i/Xi,335i/Xi,M3 Limousine) 
Für E92 (328i,335, M3)
Für Z3 (1.9,2.3,2.5i,2.8,3.0,M Coupé,M Roadster) 
Für Z4 (2.5i,3.0i/si, MZ4)  
Für E39 (530i,540i,528i, M5) 
Für E60 (525i/xi,530i/xi,545i,550i,M5) 
Für E64 (645ci,650i,M6 Cabrio)
Für F10 (535, 550, M5)
Für F12 (650, M6)
Für F22 (228, 230, M235i, M240)
Für F30 (320, 328, 335, 340)
Für F32 (428, 430, 435, 440)
Für F8X M3/M4

Haftungsausschluss:
Teile des Bevinsee Stores werden weder von den Marken, zu deren Fahrzeugen sie passen, gesponsert oder unterstützt noch sind sie mit diesen verbunden, einschließlich Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline usw.
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Oliver Taylor
Clutch Release Arm Spring

It is a good idea to have your clutch release arm spring checked once your car reaches around 60,000 km. If you notice any bending, breakage, or signs of metal fatigue, replacing it promptly would be advisable.

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