Ölwannen-Schwallblech für M54 und M52TU für BMW E46 320i 323i 325i 328i 330i
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Eigenschaften:
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【Verhindert Ölmangel】Sorgt für ausreichende Ölreserven und verringert das Risiko von Ölmangel.
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【Einzigartiges Design】Die Schwallplatte mit Rücklauföffnungen beschleunigt den Ölrückfluss zum Boden der Ölwanne, verhindert außerdem das Schwappen des Öls und verringert den Ölverbrauch.
- 【Notwendiges Upgrade】Ein notwendiger und kostengünstiger Schutz für E46-Besitzer, die ihr Fahrzeug zu einem Drift- oder Rennstreckenfahrzeug umbauen möchten.
Spezifikationen:
- Zustand: Neu
- Typ: Schwallblech für die Ölwanne
- Material: Aluminiumlegierung
- Montageart: Schweißen
- Passend für Ölwanne, Ersatzteilenummer: 11131432703,11 13 1 432 703
Hinweis:
Für die Montage ist professionelles Schweißen erforderlich.
Bei manchen Ölwannen kann eine geringfügige Anpassung erforderlich sein, da nicht alle gegossenen Ölwannen gleich sind.
Nicht für Modelle mit xDrive oder der 5er-Reihe mit M54-Motor geeignet.
Passend für:
Nur passend für Ölwanne, Ersatzteilenummer: 11131432703,11 13 1 432 703
Für BMW 3er E46 320i 323i 323Ci 325i 328i 328Ci 330i 330Ci 1999-2005
FAQ:
Muss das Teil eingeschweißt werden, oder kann ich es einfach anschrauben?
Es muss eingeschweißt werden. Dies ist kein Anschraub-Kit. Das Schwallblech besteht aus einer Aluminiumlegierung und ist dafür vorgesehen, in eine kompatible Ölwanne eingeschweißt zu werden. Sie müssen die Ölwanne ausbauen und die Passform prüfen. Die Montage sollte von jemandem mit Erfahrung im Aluminiumschweißen durchgeführt werden.
Verhindert das Teil Ölmangel beim Driften vollständig?
Kein Schwallblech kann das garantieren. Es hilft, die Ölbewegung bei starken Kurvenfahrten und beim Driften zu kontrollieren, behebt aber weder einen zu niedrigen Ölstand noch eine defekte Ölpumpe oder jeden möglichen Öldruckabfall. Betrachten Sie es als zusätzlichen Schutz, nicht als vollständige Lösung für das Schmiersystem.
Schützt das Schwallblech meinen Motor auch bei starkem Bremsen oder nur in Kurven?
Es soll die Ölbewegung in der Ölwanne kontrollieren, nicht nur bei Links- oder Rechtskurven.
Haftungsausschluss:
Teile aus dem Bevinsee Store werden nicht von den Marken gesponsert oder empfohlen, zu denen die Teile passen, und stehen auch nicht mit ihnen in Verbindung. Dazu zählen Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline usw.





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It's good I think it does what it should do but my suggestion is to put the trap doors a little closer to the bottom as possible. Maybe a version 2.0
Make sure to check your engine model and car type first. Installation requires adaptation trimming for your engine and professional welding. Once installed your car will have significant performance improvement. Recommended.
It fits my 2000 320ci M54 and works as it should.
The baffle is a purposeful addition when preparing an engine for more spirited driving.I like that it focuses on oil control rather than appearance alone.
I wanted to add an oil control component while working through my engine setup.The design looks straightforward and suited to a performance minded build.
This is a practical component to consider while the oil pan is already being serviced.It makes sense for enthusiasts who plan their maintenance and upgrades together.
Is not plug and play fitt.
Needs adjustment, a lot. For my M54B30
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