Schalthebelhalter-Buchsen für VW Golf MK5 MK6
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Bevinsee-Vollbuchsen sind ein direkter Ersatz und ein Upgrade für die serienmäßigen Gummibuchsen im Schaltkonsolenhalter aller VW-Getriebe 02A, 02J, 02M und 02Q.
Mit der Zeit können sich die werkseitigen Buchsen abnutzen, wodurch das Schalten ungenau wird oder sogar Gänge übersprungen werden.
Fehlgeschaltete Gänge kosten nicht nur Rennen, sondern können auch ein Sicherheitsrisiko darstellen. Da die Zahnräder im Getriebe nicht vollständig ineinandergreifen, können die Zähne der Zahnräder herausfallen.
Die verbesserten Vollbuchsen von BEVINSEE sorgen für gleichmäßigere Schaltvorgänge und verringern die Wahrscheinlichkeit, dass Gänge übersprungen werden.
Eigenschaften:
-
【Robust und langlebig】Hergestellt aus Billet-Aluminiumlegierung 6061 in Luftfahrtqualität. Hervorragender als die serienmäßigen Buchsen.
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【Perfekte Passform】CNC-gefertigt, hohe Präzision.
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【Hochglänzende Optik】 Oberfläche eloxiert, korrosions- und abriebfest.
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【Verbessert die Schaltpräzision】Verringert die Wahrscheinlichkeit, dass Gänge aufgrund einer falschen Verzahnung herausfallen.
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【Verbessertes Schaltgefühl】Sanftere und präzisere Gangwechsel.
- 【Direkter Ersatz】Vollständiger direkter Ersatz der werkseitigen Gummibuchsen.
Spezifikationen:
- Marke: Bevinsee
- Typ: Vollbuchsen für Schaltkonsolenhalter von Schaltgetrieben
- Material: Billet-Aluminiumlegierung
- Oberflächenbehandlung: Eloxiert
- Ersetzungs-Teilenummer: 357 711 798 / 357711798
Hinweis:
Diese Buchsen sind NICHT für die Schaltseile geeignet.
Nicht passend für das 02R-Getriebe
Nicht passend für 020-Getriebe in den Plattformen MK2 und Mk3.
Passend für:
DE
Audi
A38P1
Q38UB, 8UG
TT8J3
TT Roadster8J9
Seat
Alhambra710, 711
Leon1P1
VW
Golf VI5K1
Golf VI Cabriolet517
Golf VI VariantAJ5
Golf VII5G1
Golf VII5G1, BE1
Golf VII5G1, BE1, BE2, BQ1
Golf VII5G1, BQ1, BE1, BE2
Golf VII VariantBA5
Golf VII VariantBA5, BV5
UK
VW
PassatBenzin-Limousine · FWD B5 3B2
PassatBenzin-Kombi · FWD B5 3B5
PassatBenzin-Limousine · FWD B5.5 3B3
PassatBenzin-Kombi · FWD B5.5 3B6
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GolfDiesel-Schrägheck · AWD Mk IV 1J1
GolfDiesel-Kombi · AWD Mk IV 1J5
GolfDiesel-Kombi · FWD Mk IV 1J5
GolfDiesel-Kastenwagen · AWD IV 1J1
GolfBenzin-Kombi · FWD Mk IV 1J5
GolfBenzin-Schrägheck · AWD Mk IV 1J1
GolfDiesel-Schrägheck · FWD V 1K1
GolfDiesel-Schrägheck · AWD V 1K1
GolfDiesel-Schrägheck · AWD V 1K1
GolfBenzin-Schrägheck · FWD V 1K1
GolfBenzin-Schrägheck · AWD V 1K1
GolfDiesel-Kombi · FWD V 1K5
GolfDiesel-Kombi · AWD V 1K5
GolfBenzin-Schrägheck · AWD VI 5K1
GolfBenzin-Schrägheck · FWD VI 5K1
GolfBenzin-Kastenwagen · AWD VI 5K1_
GolfBenzin-Kastenwagen · FWD VI 5K1_
GolfBenzin-Cabriolet · FWD VI 517
GolfBenzin-Schrägheck · AWD VII 5G1,BE1,BE2,BQ1
GolfBenzin-Schrägheck · FWD VII 5G1,BE1,BE2,BQ1
GolfBenzin-Kastenwagen · FWD VII 5G1
GolfBenzin-Schrägheck · FWD VII 5G1,BE1,BE2,BQ1
EosDiesel-Cabriolet · FWD -- 1F7,1F8
EosBenzin-Cabriolet · FWD -- 1F7,1F8
Audi
TTBenzin-Coupé · AWD -- 8N3
TTBenzin-Coupé · FWD -- 8N3
TTDiesel-Cabriolet · AWD -- 8J9
TTBenzin-Coupé · AWD -- FV3,FVP
A3Benzin-Schrägheck · AWD -- 8L1
A3Benzin-Schrägheck · FWD -- 8L1
A3Benzin-Schrägheck · AWD -- 8P1
A3Benzin-Schrägheck · AWD -- 8PA
A3Benzin-Schrägheck · FWD -- 8P1
A3Benzin-Schrägheck · FWD -- 8PA
A3Benzin-Cabriolet · FWD -- 8P7
A3Benzin-Schrägheck · AWD -- 8V1,8VK
A3Benzin-Schrägheck · AWD -- 8VA,8VF
FR
VW
Passat3B3
Golf Plus V521, 5M1
Passat362
Passat Variant3C5
Golf V Variant1K5
Golf VI VariantAJ5
Tiguan5N
Golf VI Cabriolet517
Golf VII5G1, BE1, BE2, BQ1
Passat3C2
TiguanAD1, AX1
Passat Variant365
Golf VI5K1
Sharan7N1, 7N2
Golf VII VariantBA5, BV5
Passat Alltrack365
Polo6C1, 6R1
Golf V1K1
Passat Variant3B6
Passat CC357
Golf SportsvanAM1, AN1
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Fits my MK2 TT.
Last week my father drove our family on a trip. The original transmission bushing failed causing the gear shift lever to loosen. You cannot imagine the trouble. We spent nearly 400 euros on towing and replacement. They replaced it quickly but the cost was high. After the trip I researched and found this part is easy to replace. So I bought this product and replaced my worn original transmission bushing. This metal one should last long. I will decide on repurchasing a spare after using it for some time. Albert is right in his review. Sometimes you just need a backup for emergencies.
My shifter feels much better now, not soft like before. Best cheap upgrade for a loose VW shifter.
Fits perfect. Good quality. Shifts smooth. Used it near six months no issues. So I came back for another and keep it in the car toolbox just in case. I always stock up on parts that are good value small and work well. These little parts can be proper lifesavers when your car breaks down suddenly.
Great product. Perfect fit. Gear shifting accuracy has improved clearly since I replaced the severely worn old bushings. Thank you!
I was doing my regular service and saw the original bushings were shot. I was gonna stick with the same one. But I saw this upgraded alloy ones, and installed them on my 2006 A3 8P. Honestly for a small part rubber or aluminum alloy is similar. But you know, if you care about your car, you splurge a bit on better bits when you can. Hope they last longer now.
The solid alloy bushing looks very thick and should be more durable than the rubber one. It fits perfectly and works well so far.
Schnell ausverkauft!
Greifen Sie zu, solange der Vorrat reicht.