Getriebelager-Einsatz für B9 Audi A4/S4 A5/S5/RS5 Q5/SQ5 Allroad
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Die werkseitigen Audi-Getriebelager weisen große Hohlräume im Gummidämpfungsmaterial auf, wodurch sich das Getriebe unter Last übermäßig bewegt. Diese Bewegung neigt den Antriebsstrang, was beim Beschleunigen, Verzögern und Schalten nicht leicht erkennbar ist. Wir bieten eine neue Lösung für dieses Problem.
Funktionen:
--Entwickelt, um den Hohlraum des werkseitigen Getriebelagers auszufüllen.
--Reduziert die Bewegung des Getriebes beim Schalten und Verzögern erheblich.
--Verbessertes Schaltgefühl für präzisere Gangwechsel. Ermöglicht ein direktes Schalterlebnis und steigert die Leistung Ihres Fahrzeugs.
--Verursacht keine zusätzliche Übertragung von NVH in den Innenraum.
--Aus einem Aluminiumblock CNC-gefräst, besonders leicht und auch auf unebenen Straßen stabil.
Technische Daten:
- Hersteller：bevinsee
- Material: Aluminium
- Oberflächenfinish: eloxiert
- Verarbeitung: CNC-gefräst
- NVH-Pegel: niedrig
- Lieferumfang: 1x Getriebelager-Einsatz
Lieferumfang:
1x Getriebelager-Einsatz
Hinweis:
Wir empfehlen die Verwendung von werkseitigen Schrauben (M8×60 mm).
Bitte bestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeug zur Generation B9/B9.5 gehört. Dieses Produkt ist nicht mit B10-Modellen kompatibel.
Passform:
Nur passend für 7-Gang-S tronic-, 8-Gang-Tiptronic- und 6-Gang-Schaltgetriebe.
Für Audi A4/S4 (B9/B9.5) 2017–2024
Für Audi A5/S5 (F5/F5.5) 2018–2024
Für Audi Q5/SQ5 (FY) 2018–2024
Für Audi Allroad (B9) 2017–2024
Einbauanleitung:
Benötigte Werkzeuge: 10-mm-Mehrfachkeil-Schraubendreher, Verlängerungsstange und geeignete Ratsche.
1. Lassen Sie das Fahrzeug vor Beginn des Einbaus vollständig abkühlen, um Verletzungen zu vermeiden.
2. Heben Sie das Fahrzeug auf einer Hebebühne an oder verwenden Sie einen Wagenheber und sichern Sie es mit geeigneten Unterstellböcken.
3. Lösen Sie mit einem 10-mm-Mehrfachkeil-Schraubendreher, einer Verlängerungsstange und einer geeigneten Ratsche die 2x Schrauben an der OE-Buchse und entfernen Sie die werkseitige Getriebelager-Halterung.
4. Tragen Sie Silikonfett auf die Stege des NICECNC-Getriebelager-Einsatzes auf und drücken Sie ihn in die werkseitige Getriebelager-Baugruppe.
5. Bringen Sie die 2x OE-Schrauben wieder an. Ziehen Sie die werkseitigen M8-Schrauben mit 20 Nm + 90 Grad und Schraubensicherung an.
6. Damit ist der Einbau abgeschlossen. Viel Freude an Ihrer neuen Performance!
Haftungsausschluss:
Die Bevinsee-Teile werden weder von den Marken gesponsert oder empfohlen, zu denen die kompatiblen Fahrzeuge gehören, noch sind sie mit diesen verbunden. Dazu zählen unter anderem Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline usw.
S
Very fast delivery and good looking product.
G
Off the chain quality! This thing's lookin' premium AF, can't wait to install it on my car.
m
Total game changer for my RS5. Gear changes are way smoother and a tad quicker now. Biggest win is how it cleaned up the low-speed clunkiness in traffic. Straight up steal compared to the 034 piece, and it's the same billet. No brainer, for real.
L
Top quality
D
Was kinda sus about this thing, even after readin' all the hype online, but I threw it on my 2023 A4 B9.5 allroad and I'm feelin' a real difference
E
Works amazing! Highly recommended.
R
Got rid of that zero-degree cold-start buck and the low-speed jerk. I'm throwin' a shout out. I recommend.
S
Does exactly what it's supposed to, just like the name-brand stuff... for way less cheddar.
s
Ain't slapped it on yet, but this thing's lookin' legit.
C
For the money, this is a quick, low effort, easy on the wallet upgrade. On the forums, folks will tell you they feel and night and day difference.
J
Very easy to swap in and fit perfect.
O
Super easy to put onto transmission and is very cheap. Noticed a significant difference in shifting, before this mod I would shift early to try and maximize gas mileage and often the transmission would shudder. Now with the mod the transmission shifts much better.
G
This is a much cheaper alternative to the one you would get from ECS. From what I can tell, it¡¯s the same only without the logo. It slipped right into the insert gap nicely and offers good support for the transmission during gear changes.
B
This is worth paying compared to the 034 mount
m
Works perfectly. Can¡¯t believe the factory does not fit something similar.
