Verbesserter Vanos-Ölversorgungsleitungsschlauch für BMW E36 E46 Z3 Z4 M52 M54 11361705532
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Bereit, die Vanos-Ölleitung an Ihrem M52- oder M54-Motor zu ersetzen?
Die uneinheitlichen Dichtbedingungen der serienmäßigen Ölversorgungsleitungen und die geringe Auflagefläche der Dichtscheibe können dazu führen, dass dem Vanos der erforderliche Öldruck fehlt.
Der Austausch der serienmäßigen Ölleitung kostet über 100 $ und kann mit der Zeit an der verpressten Verbindung erneut undicht werden.
BEVINSEE-Ölversorgungsleitungen bestehen aus besseren Materialien und bieten dadurch eine höhere Leistung.
Spezifikationen:
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【Material-Upgrade】Edelstahlgehäuse + Teflon-PTFE-Innenauskleidung, die eine deutlich höhere Haltbarkeit als der originale Gummischlauch bietet.
-
【Vermeidung von Öllecks】Verschleißfest, hochtemperaturbeständig und chemikalienbeständig, wodurch Alterungs- und Leckagerisiken verhindert werden. Die Leitung hält Druckwechseln unter hohem Druck ohne Ausfall stand. Sie hält bei einer Temperatur von 150 °C einem Druck von etwa 1138 psi stand.
- 【Edelstahl-Banjo-Schrauben】Deutlich stärker und korrosionsbeständiger als die Originalschrauben und somit ein vollständiger Ersatz.
Spezifikation:
- Marke: BEVINSEE
- Zustand: Neu
- Typ: Vanos-Ölversorgungsleitung
- Material: Edelstahlgeflecht, Edelstahl
- Ersetzt Teilenummer: 11361705532,11 36 1 705 532,32416783886,32 41 6 783 886,32411093596,32 41 1 093 596
Hinweis:
Wenn Sie ein S54-/Euro-S50-/S52-Ölfiltergehäuse an einem Motor nach US-Spezifikation verwenden, passt die Leitung nicht.
Drehmomentangabe für die Schrauben des Thermostatgehäuses: 32 Nm (24 ft-lb)
Passend für:
Passt nicht für S54/S52/S50- und M50-Motoren
Für BMW 3er E36 320i 323i 328i 1995 - 2000
Für BMW 3er E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 328i 328Ci 330i 330Ci 1999 - 2006
Für BMW 5er E39 520i 523i 525i 528i 530i 1998 - 2004
Für BMW 5er E60 520i 525i 530i 2003 - 2005
Für BMW 5er E61 525i 2003 - 2005
Für BMW X3 E83 2.5i 3.0i 2003 -2006
Für BMW X5 E53 3.0i 2000 - 2006
Für BMW Z3 E36 2.2i 2.5i 2.8i 3.0i 1999 - 2002
Für BMW Z4 E85 2.2i 2.5i 3.0i 2002 - 2005
FAQ:
Hält die Leitung auch Rennstreckeneinsatz und wiederholten Temperaturwechseln stand?
Ja, das Edelstahlgeflecht mit PTFE-Innenauskleidung ist genau dafür ausgelegt und hält bei 150 °C etwa 1138 psi stand, ohne die Alterung und Rissbildung, die den originalen Gummischlauch zerstört.
Muss ich gleichzeitig die Vanos-Dichtungen ersetzen, oder behebt die Leitung allein das Problem?
Die Leitung behebt das Leck und stellt den korrekten Öldruck am Vanos wieder her. Die Dichtungen sind ein separates Verschleißteil. Wenn Ihre Dichtungen ebenfalls altern, ist es sinnvoll, beides gleichzeitig zu erledigen.
Welches Drehmoment sollte ich verwenden, und ist die untere Banjo-Schraube schwer zugänglich?
Die Schrauben des Thermostatgehäuses werden mit 32 Nm (24 ft-lb) angezogen. Beachten Sie, dass der Bereich der unteren Banjo-Schraube eng ist — viele Besitzer stellen fest, dass Platz für eine kleine Ratsche vorhanden ist, jedoch nicht für einen langen Drehmomentschlüssel.
Haftungsausschluss:
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My stock subframe bushings were toast on my ��96 323i, and these have the car feeling fresh off the lot again.
Awesome. The car feels way more planted. If you haven't done this yet and your subframe mounts are still intact, I'd definitely recommend it.
Great part. Fit and finish were top-notch. Really tidied up the bay and I'm finally done dealing with the stock leaky setup. Lines are spot on.
A great replacement for that old leaky factory lines especially on built or hard-driven motors where extra peace of mind matters.
No fitment problems at all, true bolt-on line. Banjo threads are clean and well cut. Solid upgrade over the stock OEM line.
Decided to upgrade to this line for better power and long-term durability. Install wasn't a headache. Overall glad with the buy.
Replaced my very leaky old factory VANOS Line and the new one perfect fits.
I noticed some oil leaking from the factory VANOS oil line connector on my M52 engine. I did some research and saw many positive reviews about replacing the oil line on forums. I thought I'd give it a try. I installed it myself in about 30 minutes, and the new oil line's connectors perfectly matched the spacing between the oil inlet and outlet. It's been two weeks since the installation, and I've driven about 150 miles, and everything is working fine.
It's been on the car two weeks now and it's running solid with zero oil leaks.
Rigtig god kvalitet
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