BMW E60/E61 -varaosat

58 tuotetta

Tyhjennä kaikki

FAQs

Mistä tiedän, sopiiko osa juuri minun BMW E60- tai E61-malliini?

E60-mallissa (sedan) ja E61-mallissa (Touring) on useita moottoreita - M54, N52, N54, N55 ja N20 - ja osanumerot vaihtelevat niiden välillä. Jokaisella tuotesivulla on lueteltu tarkat OEM-viitenumerot ja yhteensopivuustaulukko moottorikoodin ja valmistusvuoden mukaan sekä aidot kuvat, joista näkyvät koko ja kierteen nousu. Jos VIN- tai moottorikoodiasi ei ole luettelossa, varmistamme yhteensopivuuden ennen tilaamista.

Milloin minun pitäisi vaihtaa BMW E60/E61 -mallini muovisuojukset ja -tulpat?

Vaihda ne heti, kun havaitset halkeamia, öljyn tai jäähdytysnesteen tihkumista, vääntymistä tai haurastumista - älä odota täydellistä rikkoutumista. Nyrkkisääntönä nämä muoviosat (öljyntäyttökorkki, PCV-venttiilin kansi, termostaattikotelo) kovettuvat ja rikkoutuvat yleensä 150 000-190 000 km (95 000-120 000 mailia) tai 8-12 vuodenjälkeen. Sen jälkeen vaihda kestävämpään koneistettuun alumiiniversioon BMW E60/E61-moottorikomponentit- , kutenAlumiininen öljynsuodatinkotelon korkki BMW E60/E61 -malleihin Aluminum Oil Filter Housing Cap for N54/N55/S55/N20.

Vaikuttaako automaattinen tasonsäätö E61-mallini jousitustason päivityksiin?

Ei pienille tarvikkeille - meiltä saat iskunvaimentimien tukisarjat, puslat ja somistemutterit Jousitus- ja iskunvaimenninosien kokoelma sopivat sekä sedanin että Touring-mallin takajärjestelmiin. Jos käytät coilovereita tai madallusjousia, tarkista sopivuus ensin meiltä: tehdasasenteisella tasonsäädöllä varustetut E61-farmarit tarvitsevat yhteensopivat osat - ota yhteyttä Inboxin kautta ennen tilaamista.

Voinko parantaa vaihdekepin tuntumaa ja vähentää voimansiirron välystä E60/E61-mallissani?

Kuluneet vaihdevivuston puslat ja tankonivelet aiheuttavat usein epätarkan tai nykivän vaihtamisen. Vaihteisto-osien valikoimamme sisältää päivitysosia, kuten polyuretaaninen vaihdevivun kannatinpusla ja myöhäisemmän mallin vaihteensiirtotangon nivel, jotka molemmat voi asentaa suoraan pulttaamalla ilman poraamista.

Miksi vettä kertyy E60/E61:n etujalkatiloihin tai takaistuimen alle?

Klassinen E60/E61-vika: kattoluukun ja raitisilmasuodattimen kotelon vedenpoistot tukkeutuvat lehdistä ja roskista, jolloin sadevesi päätyy matkustamoon sen sijaan, että se poistuisi pyöränkaarien kautta. Ongelma on yleisin syksyllä ja talven sulamiskauden jälkeen, ja se jää helposti huomaamatta, koska vedenpoistot ovat piilossa. Huuhtele kaikki vedenpoistokohdat kerran tai kahdesti vuodessa ehkäistäksesi kosteita mattoja, hajuja ja sähkövikoja.

Hanki myydyimmät tuotteet nyt!!

Tarkista lisää

  • Etkö löytänyt mitään mieleistäsi?

    Katso lisää moottorin osia täältä.

  • Tai ehkä tämä?

    Tarkista nämä LS-moottorin osat.
  • LUOTETTU
    Yli 100 000 asiakasta
  • ERITTÄIN NOPEA
    Express-toimituksella
  • ASIANTUNTIJA-APU
    Seitsemänä päivänä viikossa
  • PARHAAT HINNAT
    Voittamaton hinta-laatusuhde