Toutes les pièces pour BMW F87 M2 ne conviennent pas à toutes les versions du modèle. Veuillez vérifier le tableau de compatibilité, les photos du produit, les dimensions et la référence de pièce d'origine avant de commander. Si vous ne savez pas si une pièce convient à votre voiture, n'hésitez pas à nous contacter afin que nous vous aidions à confirmer sa compatibilité.

Les propriétaires de BMW F87 M2 évoquent souvent les fuites d’huile, les défaillances du circuit de refroidissement et les fuites de suralimentation, en particulier sur les véhicules affichant un kilométrage élevé ou ayant été modifiés. À titre pratique, inspectez le compartiment moteur tous les 10 000 à 15 000 km (6 000 à 9 000 miles) et à chaque vidange. Recherchez des suintements d’huile, des résidus de liquide de refroidissement, des durites fissurées, un sifflement inhabituel et une perte de pression de suralimentation. Vérifiez le couvre-culasse, le boîtier du filtre à huile, les raccords du circuit de refroidissement et le circuit d’air de suralimentation afin d’identifier la source avant de remplacer des pièces. Notre BMW F87 M2 collection de pièces comprend une sélection d’accessoires pour le moteur et l’entretien.

Le moyeu de vilebrequin S55 est un problème connu sur les BMW M2 Competition et M2 CS, en particulier sur les véhicules préparés ou conduits de manière intensive sur circuit. Même si tous les véhicules n'ont pas besoin d'une amélioration, il peut être judicieux d'envisager des solutions préventives avant d'augmenter la puissance du moteur. Notre Kit de retenue de boulon de moyeu de vilebrequin est conçu pour certaines applications. Vérifiez la compatibilité et consultez un spécialiste BMW pour déterminer s'il convient à votre configuration.

Pour la BMW F87 M2, envisagez de changer l’huile moteur et le filtre tous les 8 000–16 000 km (5 000–10 000 miles) ou chaque année, selon les conditions de conduite. Des vidanges plus fréquentes peuvent être appropriées pour les véhicules préparés ou utilisés régulièrement sur circuit. Lors de chaque entretien, vérifiez l’absence de fuites d’huile autour du boîtier du filtre à huile et des raccords voisins. Notre Couvercle de boîtier de thermostat d’huile en aluminium usiné et nos Bouchons de thermostat d’huile sont disponibles pour certaines applications N55/S55. Vérifiez la compatibilité avant de commander ; ces accessoires ne remplacent pas les joints qui fuient ni les boîtiers endommagés.

Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid et inspectez les durites, le vase d'expansion et les raccords lors de l'entretien courant. Une perte de liquide de refroidissement, des résidus séchés, une odeur sucrée ou une hausse de la température du moteur peuvent indiquer une fuite ou un problème du système de refroidissement. Faites rapidement vérifier la cause au lieu de simplement faire l'appoint de liquide de refroidissement. Notre bouchon de vase d'expansion et vis de purge du liquide de refroidissement peuvent convenir à certaines applications. Vérifiez la compatibilité avant de commander et respectez les spécifications de liquide de refroidissement et la procédure d'entretien recommandées par BMW.