Tappo sfiato olio in alluminio ricavato dal pieno BEVINSEE per BMW M52TU M54 N52 N54 N55

Disponibile in magazzino

9112012614

Colore: Silver
€58,99
€58,99
Spedizione calcolata al momento del pagamento.

🍬Big Treats for Your Ride.

Enjoy 13% OFF 2+ parts, Code: HA13 🛒. copy

Enjoy 18% OFF 3+ parts, Code: HA18 🛒. copy

  • Checkout completamente sicuro
  • Scelto da migliaia di clienti
  • Valutato e recensito

Vuoi che la spedizione parta il giorno successivo? Sbrigati!

Caratteristiche:

  • 【Robusto e durevole】Il materiale in alluminio billet 6061 di grado aeronautico garantisce la resistenza del prodotto, insieme alle chiusure in acciaio inossidabile.
  • 【Lavorazione CNC】Garantisce un’elevata precisione per un adattamento perfetto. Plug and Play. 
  • 【Superficie anodizzata】Antiruggine e anticorrosione. Aggiunge un tocco di metallo lucido al vano motore ricco di componenti in plastica.
  • 【Design antiscivolo】Le scanalature appositamente progettate assicurano che le dita rimangano vicine al tappo, offrendo una presa confortevole.
  • 【Guarnizioni O-ring in gomma di alta qualità】Prevengono efficacemente le perdite di olio motore.
  • 【Due modalità d’uso】A cosa serve il raccordo? Il tappo consente di aggiungere un raccordo 10 ORB/AN per chi desidera installare uno sfiato o un sistema catch can sul motore.

Specifiche:

  • Marca: BEVINSEE
  • Tipo: Tappo di riempimento dell’olio
  • Materiale: Alluminio billet
  • Finitura superficiale: Anodizzata
  • Contenuto della confezione: Tappo di riempimento dell’olio e O-ring
  • Dimensione raccordo 1: O-ring -10 AN
  • Dimensione raccordo 2: -10 AN 
  • Contenuto della confezione: Tappo di riempimento dell’olio e raccordo 10 ORB/AN

Nota:
Suggerimento per l’installazione: utilizzare una piccola quantità di olio per lubrificare la sede in gomma sul lato inferiore del tappo e premere verso il basso durante la rotazione.  In questo modo sarà più facile ruotarlo fino alla posizione di blocco.

Compatibilità:
Per BMW E81 / E82 / E87 / E88 (07-13)  125i 128i 130i  
Per BMW F20 / F21 (12-15)  125i
Per BMW F22 / F23 (14-16)  220i 228i
Per BMW E30 (84-91)  318i 318is
Per BMW E36 (92-99)  323i 325i 328i M3
Per BMW E46 (99-05)  320i 323i 323Ci 325i 325xi 325Ci 328i 328Ci 330i 330xi 330Ci
Per BMW E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)  325i 325xi 328i 328xi 330i 330xi 335d
Per BMW F30/ F31 / F34 (12-15)  320i 328i 
Per BMW F32/ F33 / F36 (14-16)  420i 428i 
Per BMW E39 (97-03)  525i 528i 530i
Per BMW E60 / E61 (04-10)  525i 528i 530i
Per BMW E84 X1 (10-15)  20i  28i
Per BMW E83 X3 (04-10)  2.5i 3.0i
Per BMW E53 X5 (00-06)  3.0i
Per BMW E70 X5 (07-13)  3.0i
Per BMW E36/7 / E36/8 Z3 (96-02) 1.9 2.3 2.5 2.8 3.0
Per BMW E85 / E86 Z4 (03-08)  25i 30i

FAQ

Vale la pena sostituire il tappo dell’olio in plastica originale con un tappo di sfiato dell’olio in billet?

Sì. Se il tappo dell’olio originale in plastica è usurato, crepato o non garantisce più una tenuta adeguata, passare a un tappo di sfiato dell’olio in alluminio billet è un investimento conveniente.

A differenza dei tappi in plastica, che possono diventare fragili dopo anni di cicli termici del motore, un tappo in alluminio lavorato CNC offre maggiore durata, migliore resistenza al calore e una tenuta più sicura. Inoltre migliora l’aspetto del vano motore e funge da sostituto diretto OEM senza richiedere modifiche.

Alluminio billet Struttura lavorata CNC
Resistente al calore Progettato per i cicli termici del motore
Montaggio diretto Non sono necessarie modifiche

È necessario utilizzare il raccordo 10 ORB/AN?

No. L’uso del raccordo 10 ORB/AN è opzionale. La confezione include il raccordo, così il tappo dell’olio può essere integrato con un sistema di sfiato o catch can compatibile.

Se il motore dispone già di un sistema di sfiato o catch can, oppure se prevedi di installarne uno, puoi utilizzare il raccordo incluso. In caso contrario, il tappo può essere semplicemente installato e utilizzato come un normale tappo di riempimento dell’olio.

Opzionale Non è necessario utilizzare il raccordo
10 ORB/AN Raccordo incluso nella confezione
Doppia funzione Tappo dell’olio o collegamento dello sfiato

Un tappo dell’olio in billet può arrestare le perdite d’olio intorno al tappo di riempimento?

Un tappo dell’olio in billet può aiutare a prevenire le trasudazioni d’olio causate da un tappo originale usurato, danneggiato o con una tenuta insufficiente, a condizione che la perdita provenga dal tappo stesso o dal suo O-ring di tenuta.

La struttura lavorata con precisione e il design della guarnizione di alta qualità possono offrire un adattamento più uniforme rispetto a un tappo in plastica usurato. Tuttavia, se l’olio fuoriesce dalla guarnizione del coperchio delle valvole o da un’altra tenuta del motore, la sola sostituzione del tappo dell’olio non risolverà il problema.

Prima di sostituire i componenti, controlla il tappo di riempimento, l’O-ring, il coperchio delle valvole e l’area circostante per confermare l’origine effettiva della perdita.

Tenuta migliore Aiuta a ridurre le trasudazioni nella zona del tappo
Controllo dell’O-ring Ispeziona la superficie di tenuta
Diagnosi preliminare La causa potrebbe essere un’altra guarnizione

Esclusione di responsabilità: 
I ricambi Bevinsee non sono sponsorizzati né approvati dai marchi con cui sono compatibili, né sono a essi affiliati, inclusi Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, ecc.
  • 5 stars: 5 (83%)
  • 4 stars: 1 (17%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
E
Emil Junttila
Great!

Perfekt fit! Nice upgrade

E
Ethan Collins
Excellent on my E46

Installed this on my E46 330i with the M54.The cap locks in cleanly and feels much more substantial than the original plastic piece.

J
Jake Anderson
Nice N52 upgrade

The machining looks great on my E90 328i.I lubricated the O ring before installation and the cap seated properly.No seepage and the grip grooves make it easy to remove.

K
Kyle Turner
Built for engine heat

My E82 128i still had the factory style cap and I wanted something more durable.The 6061 billet construction and anodized finish feel made for repeated heat cycles.It also gives the N52 engine bay a much cleaner detail without looking overdone.

C
Connor Wilson
Great fit

Put this on my E39 530i and it fit exactly as expected.The seal feels secure and installation took almost no time.

G
Garrett Moore
Useful catch can option

I bought this for an E92 project because I wanted the optional 10 AN connection for a breather setup.The cap itself is beautifully machined, the stainless latch feels strong and the O ring seals tightly.Even if I change the breather layout later, it can still work as a normal oil fill cap.

Domande su questo prodotto?
Clicca per contattarci e ricevere maggiori informazioni.

Contattaci