Perno di articolazione della forcella della frizione e clip a molla per BMW E36 E46 E90 F30 F80 E39 E60 F10 Z3

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Una frizione rumorosa può essere un grosso problema durante il viaggio: le vibrazioni e il rumore gorgogliante che si avvertono quando si preme il pedale della frizione possono infatti risultare molto fastidiosi. Con così pochi chilometri all'attivo, il problema può essere facilmente scambiato per un difetto del volano anziché per una frizione usurata. Il vero problema è il perno di fulcro della frizione danneggiato, che si è completamente spezzato. Di conseguenza, la forcella della frizione non sarebbe più fissata saldamente quando il cilindro secondario della frizione spingeva l'altra estremità.

Caratteristiche:

  • Realizzata in acciaio inossidabile, più resistente della plastica.
  • Processo di fabbricazione CNC ad alta precisione per un'installazione più fluida.
  • Ampia compatibilità, adatta a un'ampia gamma di frizioni.
  • Facile da manutenere: è possibile lubrificarla dall'esterno.
  • La molla del braccio di disinnesto della frizione deve essere sostituita ogni volta che si esegue la manutenzione della frizione.

Specifiche:

  • Tipo: perno di fulcro della frizione e molla del braccio di disinnesto
  • Condizioni: nuovo
  • Materiale: acciaio inossidabile, acciaio per molle
  • Numero di ricambio sostitutivo: 21511223328, 21517570284, 21511223234

Compatibilità:
Compatibile con tutte le BMW con cambio manuale, incluse, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, le seguenti:
Per BMW E82 (128, 135, 1M Coupe)
Per BMW E36 (318,325,328,M3) 
Per BMW E46 (323i/ci.wagon,328i/ci,330i/ci/xi,325i/xi,M3,M3) 
Per BMW E90 (325i,Xi,330i/Xi,328i/Xi,335i/Xi,M3 berlina) 
Per BMW E92 (328i,335, M3)
Per BMW Z3 (1.9,2.3,2.5i,2.8,3.0,Mcoupe, Mroadster) 
Per BMW Z4 (2.5i,3.0i/si, MZ4)  
Per BMW E39 (530i,540i,528i, M5) 
Per BMW E60 (525i/xi,530i/xi,545i,550i,M5) 
Per BMW E64 (645ci,650i,M6 conv.)
Per BMW F10 (535, 550, M5)
Per BMW F12 (650, M6)
Per BMW F22 (228, 230, M235i, M240)
Per BMW F30 (320, 328, 335, 340)
Per BMW F32 (428, 430, 435, 440)
Per BMW F8X M3/M4

Esclusione di responsabilità: 
I ricambi Bevinsee non sono sponsorizzati, approvati o affiliati ai marchi per i quali sono compatibili, tra cui Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, ecc.
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K
Kapera
Nice upgrade

The original part is plastic. If your going to go through the trouble of doing your clutch this is definitely worth upgrading to this Stainless Steel part.

B
Beily
Seems to work!

It took about 30 minutes of wailing (with some intermittent breaks) with the sledge to get it all the way in. I would recommend two things:
1) Use lube. Oh yeah lube it so much. 2) Get a wire pipe cleaner or a Dremel and wire clean the inside of the hole. 3) A little heat doesn't hurt. Aluminum expands way more than Stainless, so torch the hole a little.

M
Marianmo
Quality no doubts

Everything was fine and it works perfectly.

T
Traxes
E60 no problem

Size is correct! You can knock the plastic one loose using a socket, extension, and hammer.

S
Staden
Tight fit

No sanding needed for a perfect fit. Still, the parts solid quality and precision-built.

H
Hargendas
Great Replacement

The OEM BMW part is plastic, but this ones a direct swap made from premium brass.

J
John
Fits well

Right fit with zero clearance issues. Overall, it feels like solid OEM-quality. In this game, size really counts.

C
Casias
For my E90

I swapped it on my E90 after the plastic cracked, found it during the clutch job. Playing it safe, I upgraded the clutch and went with a metal replacement.

C
Cocoli
Solid upgrade

This is a solid upgrade over the BMW plastic. Im confident itll hold up long-term. The only snag was its a bit snug on install. Still, the build quality is top-notch and you can definitely feel the heft.

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