Tappo del tubo dell’astina dell’olio LS per coppa Chevrolet Trailblazer Gen 3 4
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- Adatto a tutti i motori LS e LT, nella coppa dell'olio e nel blocco motore.
- Utilizzato su motori LS o coppe dell'olio con coppa anteriore, che lasciano un foro aggiuntivo per l'astina nel blocco motore.
- Lavorato a CNC in alluminio 6061-T6 di qualità aeronautica.
- Finitura anodizzata di qualità, resistente a ruggine e corrosione
- Marca: Bevinsee
- Tipo: tappo del tubo dell'astina dell'olio LS
- Materiale: alluminio 6061-T6
- Finitura superficiale: anodizzata
- Colore: nero
- Posizione sul veicolo: coppa dell'olio e/o blocco motore
- Diametro dell'estremità: 9,9 mm / 0,39 pollici
Assicurarsi di inserire questo tappo nel foro vuoto con un martello, fino a posizionarlo correttamente. Lubrificare adeguatamente gli O-ring prima dell'installazione.
Compatibilità:
Per motori LS Vortec (solo motore Vortec)
Per Chevrolet Corvette 1997-2013
Per Chevrolet Silverado 1500 1999-2013
Per Chevrolet Silverado 1500 HD 2001-2007
Per Chevrolet Silverado 2500 1999-2013
Per Chevrolet Silverado 2500 HD 2001-2013
Per Chevrolet Trailblazer 2006-2009
Per GMC Sierra 2007-2013
Per GMC Sierra 1500 1999-2013
Per GMC Sierra 1500 HD 2001-2007
Per GMC Sierra 2500 1999-2004
Per GMC Sierra 2500 HD 2001-2013
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Works perfectly
Does it��s job. It will be tight as it is supposed to be, you don��t want a plug falling from the block or leaking when enough pressure is built. So it is amazing that it fits very tight. Love it!
Did have to use a bit of force to press it in.
Works great, maybe you need to tap it in with a hammer but thats to be expected.
Eitherway great part from a great company.
Had to bevel the end to get it to start into the hole. Nice tight fit.
I lubed up to O-rings with oil and cleaned the rusty hole with a rag and oil. Since I had the engine in the car I used a 1/2" extension and lightly hammered it in and only took me a few minutes before it was almost bottomed out and no damage was done to the plug.
It fit in my GMC Sierra 2007
I bought this hoping that it was close enough. Well I found that if I put 2 O rings on it that matched the ones that came with it then the plug had a nice tight fit - walla - I now had the dipstick hole plugged!
Worked on my Chevrolet Silverado 1500 1999
Tight fit needed some persuasion but that��s what you want. Used a small socket on an extension with a rubber mallet and it went in nice and tight fit.
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