Cinghia principale di trasmissione di ricambio 7PK1860 per motore BMW E90 E92 335i N55
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La cinghia di trasmissione principale aziona la pompa del servosterzo e l'alternatore sui motori N55.
Durante la manutenzione ordinaria è importante controllare la cinghia, ad esempio durante il cambio dell'olio o il rabbocco del serbatoio del liquido detergente. In caso contrario, se si rompe, saranno guai.
Se sulla superficie della cinghia sono visibili filettature, crepe, parti mancanti o bordi danneggiati, la cinghia deve essere sostituita immediatamente.
Specifiche:
- Marca: Bevinsee
- Condizione: nuova
- Tipo: cinghia di trasmissione principale
- Lunghezza: 1860 mm
- Numero di nervature: 7
- Numero di ricambio: 7PK1860,11287570664,11 28 7 570 664
Compatibilità:
Compatibile esclusivamente con motori N55!
Per BMW Serie 3 E90 E92 335i con motore N55, 2011-2013
Per BMW Serie 1 E82/E88 135i con motore N55, 2010–2013
Per BMW Serie X1 Xdrive35i con motore N55, 2013-2015
Avvertenza:
I ricambi Bevinsee non sono sponsorizzati né approvati dai marchi sui cui veicoli sono compatibili, né sono ad essi affiliati, inclusi Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightliner, ecc.




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80k miles on the original belt, was starting to show edge wear. This replacement fit perfectly, same dimensions as factory. N55 engines are sensitive to belt failure so don't skimp here. Good alternative to OEM. Would recommend.
Fitted on my E92 335i. Belt looks well made.
Checked my belt during oil change and found cracks forming. This is a known weak point on the N55, If it shreds it can get sucked into the front seal. Swapped this one in, good quality replacement. Worth doing before it leaves you stranded.
Matches OEM specs. No signs of wear after fitting.
Replaced the original worn belt, the squealing on cold starts is completely gone. Runs smooth now.
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