Coperchio della piastra di ritorno dell'olio del tendicatena di distribuzione per motori Honda K20 K24
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Caratteristiche:
- La nostra copertura del tendicatena di distribuzione ricavata dal pieno, con scarico dell'olio del turbo integrato, offre un modo efficace per integrare il ritorno dell'olio, evitando così la necessità di rimuovere e modificare la coppa dell'olio.
- Realizzato in alluminio 6061 e anodizzato con colori brillanti.
- Raccordo e porta di drenaggio femmina ORB10 del tendicatena ricavati dal pieno, che consentono il collegamento tramite tubi e raccordi AN10 standard.
Specifiche:
- Tipo: piastre del tendicatena per il ritorno dell'olio
- Marca: BEVINSEE
- Condizioni: nuovo
- Materiale: alluminio
- Lavorazione: lavorato a CNC
- Superficie: anodizzata
Contenuto della confezione:
1 piastra di copertura del tendicatena di distribuzione ricavata dal pieno
1 raccordo AN10 ORB
3 bulloni con testa a brugola e sede
Compatibilità:
Compatibile con tutte le versioni dei motori K20 e K24
Nota: non è compatibile con i motori K20C e K24Z!
Esclusione di responsabilità:
I ricambi Bevinsee non sono sponsorizzati né approvati dai marchi ai quali sono destinati, né sono affiliati a tali marchi, tra cui Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën ecc.
