Regulowany napinacz paska rozrządu do HONDA i ACURA serii B

Cechy:

• Ten regulowany napinacz z aluminium billet zapobiega nadmiernemu luzowi paska, który może powodować utratę mocy, a napinacz jest w pełni regulowany zarówno poziomo, jak i pionowo.
• Obrobiony przez anodowanie dla zwiększenia odporności na korozję.
• Wszystkie elementy wykonane z aluminium 6061, co daje lekki i bardzo wytrzymały element.
• Wykonany za pomocą najnowszej generacji technologii CNC, co zapewnia wysoką precyzję i idealne dopasowanie.

Specyfikacje:

• Marka: Bevinsee
• Stan: 100% nowy
• Materiał: aluminium billet
• Wykończenie powierzchni: anodowane
• Obróbka: obróbka CNC

Zawartość opakowania:
1x regulowany napinacz paska rozrządu (wraz z całym niezbędnym osprzętem montażowym)

Dopasowanie:
Dla HONDA

Dla silników ACURA B SERIES DOHC B16 B18 B20

Dla CIVIC SI CRV DEL SOL INTEGRA

Uwaga:
Ponieważ śruby, na których znajduje się uchwyt wspomagania kierownicy, napinacz będzie pasował tylko wtedy, gdy fabryczny system wspomagania kierownicy zostanie usunięty.
W przypadku GS-R może być konieczne lekkie przycięcie bloku lub napinacza, aby zapewnić odpowiedni luz.

Zastrzeżenie:
Części sklepu Bevinsee nie są sponsorowane ani popierane przez, ani nie są powiązane z markami, do których pasują, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itd.