Regulowany napinacz paska rozrządu do HONDA ACURA serii B

Cechy:

• Ten regulowany napinacz z aluminium obrabianego z bloczka zapobiega nadmiernemu luzowi paska, który może powodować utratę mocy, a napinacz można w pełni regulować zarówno w poziomie, jak i w pionie.
• Poddany anodowaniu w celu zwiększenia odporności na korozję.
• Wszystkie elementy wykonano z aluminium 6061, dzięki czemu produkt jest lekki i wyjątkowo wytrzymały.
• Wykonany przy użyciu najnowszej generacji technologii CNC, zapewniającej wysoką dokładność i idealne dopasowanie.

Specyfikacja:

• Marka: Bevinsee
• Stan: w 100% nowy
• Materiał: aluminium obrabiane z bloczka
• Wykończenie powierzchni: anodowane
• Obróbka: wykonanie metodą CNC

Zawartość opakowania:
1x regulowany napinacz paska rozrządu (w tym wszystkie niezbędne elementy montażowe)

Pasuje do:
Do HONDA

Do silników ACURA B SERIES DOHC B16 B18 B20

Do CIVIC SI CRV DEL SOL INTEGRA

Uwaga:
Ponieważ te śruby znajdują się w miejscu wspornika pompy wspomagania kierownicy, napinacz będzie pasować tylko po usunięciu fabrycznego układu wspomagania kierownicy.
W przypadku GS-R może być konieczne lekkie przycięcie bloku lub napinacza, aby zapewnić odpowiedni prześwit.

Zastrzeżenie:
Części ze sklepu Bevinsee nie są sponsorowane ani zatwierdzane przez marki, do których pasują, ani z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itd.