Zestaw aluminiowych wkładek mocowania mechanizmu różnicowego do BMW E82 E87 E88 E90 E92 E93

Dostępne na stanie

9122014114

€70,99
€70,99
Koszt wysyłki zostanie obliczony przy kasie.

🍬Big Treats for Your Ride.

Enjoy 13% OFF 2+ parts, Code: HA13 🛒. copy

Enjoy 18% OFF 3+ parts, Code: HA18 🛒. copy

  • W pełni bezpieczna płatność
  • Zaufały nam tysiące klientów
  • Ocenione i zrecenzowane

Chcesz, aby wysyłka nastąpiła następnego dnia? Pospiesz się!

Fabryczne tuleje gumowe są podatne na odkształcenia pod obciążeniem, co powoduje nieprecyzyjne reakcje tylnej osi oraz niestabilne prowadzenie podczas otwierania i zamykania przepustnicy.
Dostępne na rynku tuleje poliuretanowe i pełne są skomplikowane w montażu i znacznie zwiększają poziom NVH.
Aby rozwiązać te kluczowe problemy tulei mechanizmu różnicowego E8X/E9X, firma Bevinsee zaproponowała innowacyjne rozwiązanie.

Cechy:

  • 【Solidne i trwałe】Aluminium obrabiane z litego bloku zapewnia wytrzymałość produktu.
  • 【Obróbka CNC】Zapewnia wysoką dokładność i idealne dopasowanie.
  • 【Anodowana powierzchnia】Odporna na rdzę i korozję.
  • 【Precyzyjna konstrukcja wzmacniająca】Precyzyjnie umieszczona konstrukcja wzmacniająca wypełnia szczelinę we wsporniku.
  • 【Zwiększenie osiągów dynamicznych】Ogranicza przemieszczanie się mechanizmu różnicowego, poprawia płynność zmiany biegów i zapewnia liniową reakcję przepustnicy.

Specyfikacja:

  • Marka: Bevinsee
  • Stan: fabrycznie nowy
  • Typ: zestaw wkładek mocowania tylnego mechanizmu różnicowego
  • Materiał: aluminium 6061 obrabiane z litego bloku
  • Wykończenie powierzchni: anodowane
  • Technologia obróbki: CNC
  • Poprawa NVH: NISKA

Uwaga:
Nie pasuje do modeli 1M i M3.

Pasuje do:
Do BMW serii 1 E82/E81/E87/E88 2005–2013
Do BMW serii 3 E90/E91/E92/E93 2005–2013

Zastrzeżenie:

Części Bevinsee nie są sponsorowane ani zatwierdzone przez marki, do których pasują, ani z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightliner itd.
  • 5 stars: 4 (80%)
  • 4 stars: 1 (20%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
J
Jonas Wagner
Catch the back end squirm.

I was looking at solid bushes but the NVH put me off. These inserts sit somewhere in the middle. Rear end doesn't squirm under power now and shifting just feels cleaner.

E
Ethan Bernard
Money well spent.

Wasn't sure these little inserts would do anything. Got that wrong. Car feels sharper on and off the throttle now, no more laggy response.

F
Felix
Does the job well.

Slotted straight in, no modification needed.

D
Daniel Ruiz
Killed the slop nicely.

Had that rubber band feeling when backing off the throttle. These inserts tightened everything up. Shifts feel cleaner now. Easy fit too.

T
Tommaso
No press, no mess.

These inserts fill the gaps perfectly, no need to press out the old bushes. Drive home felt like a different car. No extra noise either, which I was worried about.

Masz pytania dotyczące tego produktu? Kliknij, aby skontaktować się z nami i uzyskać więcej informacji.

Skontaktuj się z nami