Aluminiowy króciec zaworu regulacji biegu jałowego kolektora dolotowego do BMW M50 S50 E36 M3 E34

Cechy:

• 【Solidne i trwałe】Wykonane z lotniczego aluminium 6061, rozwiązuje problem nieszczelności występujący w oryginalnych plastikowych złączkach.
  
• 【Anodowana powierzchnia】Odporne na rdzę i korozję.
  
• 【Wysokiej jakości o-ring z elastomeru fluorowego】Zapewnia szczelne połączenie między kolektorem dolotowym a przewodem zaworu regulacji biegu jałowego.
  
• 【Szybki i łatwy montaż】Mocowane za pomocą opasek zaciskowych odpornych na wysoką temperaturę, dzięki czemu nie poluzuje się przy doładowaniu.
  
• 【Kompatybilność】Przeznaczone do kolektora dolotowego silnika M50 i idealne do zamian kolektora dolotowego na M50.

Specyfikacja:

• Marka: Bevinsee
  
• Typ: Złącze przewodu powietrza
  
• Materiał: Aluminium obrabiane CNC
  
• Wykończenie powierzchni: Anodowane
  
• Zastępuje numer części: 11611738629，11 61 1 738 629

Uwaga:
Może być również stosowane w pojazdach z zamienionym kolektorem na M50

Zastosowanie:
Do BMW serii 3     E36 320i 325i 325is  silnik M50
Do BMW serii M3  E36 silnik S50
Do BMW serii 5     E34 520i 525i 525ix

Zastosowanie przy zamianie:
Może być również stosowane w pojazdach z zamienionym kolektorem na M50.

FAQ: 

Fabryczna plastikowa złączka ICV ciągle się wysuwa i powoduje nieszczelność podciśnienia — czy ten produkt rozwiąże problem?

Tak, ta luźna fabryczna część, nazywana w społeczności M50 „szyją indyka”, jest dokładnie tym elementem, który zastępuje ten produkt. Złącze jest solidnie osadzone i zabezpieczone opaską zaciskową, dzięki czemu nie wysunie się ponownie.

Czy produkt jest przydatny tylko w konstrukcjach z doładowaniem lub turbodoładowaniem, czy pomoże również w samochodach wolnossących?

W obu przypadkach. Samochody z doładowaniem potrzebują go najbardziej, ponieważ fabryczna złączka nie wytrzymuje ciśnienia doładowania, ale samochody wolnossące również odniosą korzyści, ponieważ plastik OEM z czasem pęka i powoduje nieszczelności podciśnienia pod wpływem wysokiej temperatury.

Czy montaż spowoduje zapalenie kontrolki silnika lub wpłynie na strojenie ECU?

Nie, jest to wyłącznie mechaniczna złączka uszczelniająca port ICV. Nie współpracuje z żadnymi czujnikami ani przewodami, więc ECU nie ma powodu zgłaszać błędu.

Zastrzeżenie: 
Części Bevinsee nie są sponsorowane ani zatwierdzane przez marki, do których pojazdów pasują, ani z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itd.