Aluminiowy korek odmy olejowej BEVINSEE do BMW M52TU M54 N52 N54 N55

Name: Aluminiowy korek odmy olejowej BEVINSEE do BMW M52TU M54 N52 N54 N55
Brand: Bevinsee
SKU: 9112012601
Price: 58.99 EUR
Availability: InStock

Dostępne na stanie

9112012601

Kolor: Black

€58,99

Koszt wysyłki zostanie obliczony przy kasie.

💥 Labor Day Savings Start Now

Enjoy 14% OFF 2+ parts, Code: LBR14 🛒. copy

Enjoy 18% OFF 3+ parts, Code: LBR18 🛒. copy

W pełni bezpieczna płatność
Zaufały nam tysiące klientów
Ocenione i zrecenzowane

Chcesz, aby wysyłka nastąpiła następnego dnia? Pospiesz się!

Kupuj bezpiecznie

Zadbaj o bezpieczeństwo zakupów, korzystając z różnych bezpiecznych i zaufanych metod płatności.

Kupuj u nas bezpiecznie

Cechy:

【Solidna i trwała konstrukcja】Aluminium billet 6061 klasy lotniczej zapewnia wytrzymałość produktu, a zatrzaski ze stali nierdzewnej zwiększają jego trwałość.
【Obróbka CNC】Zapewnia wysoką precyzję i idealne dopasowanie. Montaż typu Plug and Play.
【Anodowana powierzchnia】Odporna na rdzę i korozję. Dodaje odrobinę połysku metalicznemu wykończeniu komory silnika.
【Antypoślizgowa konstrukcja】Specjalnie zaprojektowane rowki zapewniają pewny kontakt palców z pokrywą, gwarantując wygodny chwyt.
【Wysokiej jakości gumowe uszczelki O-ring】Skutecznie zapobiegają wyciekom oleju silnikowego.
【Dwa tryby użytkowania】Korek umożliwia dodanie złączki 10 ORB/AN osobom, które chcą zamontować w silniku układ odpowietrzający lub zbiornik odmy.

Specyfikacja:

Marka: BEVINSEE
Typ: korek wlewu oleju
Materiał: aluminium billet
Wykończenie powierzchni: anodowane
W zestawie: korek wlewu oleju i uszczelka O-ring
Rozmiar złączki 1: uszczelka O-ring -10 AN
Rozmiar złączki 2: -10 AN
W zestawie: korek wlewu oleju i złączka 10 ORB/AN

Uwaga:
Wskazówka dotycząca montażu: Nałóż odrobinę oleju, aby nasmarować gumowe gniazdo na spodzie korka, a następnie dociśnij korek podczas obracania. Ułatwi to jego obrócenie do pozycji zablokowania.

Pasuje do:
Do BMW E81 / E82 / E87 / E88 (07–13) 125i 128i 130i
Do BMW F20 / F21 (12–15) 125i
Do BMW F22 / F23 (14–16) 220i 228i
Do BMW E30 (84–91) 318i 318is
Do BMW E36 (92–99) 323i 325i 328i M3
Do BMW E46 (99–05) 320i 323i 323Ci 325i 325xi 325Ci 328i 328Ci 330i 330xi 330Ci
Do BMW E90 / E91 / E92 / E93 (06–13) 325i 325xi 328i 328xi 330i 330xi 335d
Do BMW F30/ F31 / F34 (12–15) 320i 328i
Do BMW F32/ F33 / F36 (14–16) 420i 428i
Do BMW E39 (97–03) 525i 528i 530i
Do BMW E60 / E61 (04–10) 525i 528i 530i
Do BMW E84 X1 (10–15) 20i 28i
Do BMW E83 X3 (04–10) 2.5i 3.0i
Do BMW E53 X5 (00–06) 3.0i
Do BMW E70 X5 (07–13) 3.0i
Do BMW E36/7 / E36/8 Z3 (96–02) 1.9 2.3 2.5 2.8 3.0
Do BMW E85 / E86 Z4 (03–08) 25i 30i

Najczęściej zadawane pytania

Czy warto wymienić fabryczny plastikowy korek na aluminiowy korek odpowietrzający w technologii billet?

Tak. Jeśli fabryczny plastikowy korek wlewu oleju starzeje się, jest pęknięty lub nie zapewnia już prawidłowego uszczelnienia, wymiana na aluminiowy korek odpowietrzający w technologii billet to opłacalna inwestycja.

W przeciwieństwie do plastikowych korków, które po latach cykli nagrzewania silnika mogą stać się kruche, korek z aluminium obrabianego CNC oferuje większą trwałość, lepszą odporność na wysoką temperaturę i pewniejsze uszczelnienie. Poprawia również wygląd komory silnika, a jednocześnie stanowi bezpośredni zamiennik OEM, bez konieczności wprowadzania modyfikacji.

Aluminium billet Konstrukcja obrabiana metodą CNC

Odporne na wysoką temperaturę Przystosowane do cykli nagrzewania silnika

Bezpośrednie dopasowanie Nie są wymagane żadne modyfikacje

Czy muszę używać przyłącza 10 ORB/AN?

Nie. Użycie przyłącza 10 ORB/AN jest opcjonalne. Zestaw zawiera przyłącze, aby można było zintegrować korek wlewu oleju z kompatybilnym układem odpowietrzania lub catch can.

Jeśli silnik jest już wyposażony w układ odpowietrzania lub catch can albo planujesz jego montaż, możesz użyć dołączonego przyłącza. W przeciwnym razie korek można po prostu zamontować i używać jako standardowego korka wlewu oleju.

Opcjonalne Użycie przyłącza nie jest wymagane

10 ORB/AN Przyłącze w zestawie

Podwójne zastosowanie Korek wlewu oleju lub przyłącze odpowietrznika

Czy aluminiowy korek wlewu oleju zatrzyma wycieki oleju wokół wlewu?

Aluminiowy korek wlewu oleju może pomóc zapobiec wyciekom oleju spowodowanym zużytym, uszkodzonym lub niewłaściwie uszczelniającym korkiem fabrycznym, pod warunkiem że wyciek pochodzi z samego korka lub jego pierścienia uszczelniającego O-ring.

Precyzyjnie obrabiana konstrukcja i wysokiej jakości uszczelnienie zapewniają bardziej stabilne dopasowanie niż zużyty plastikowy korek. Jeśli jednak olej wycieka spod uszczelki pokrywy zaworów lub innego uszczelnienia silnika, sama wymiana korka wlewu oleju nie rozwiąże problemu.

Przed wymianą części sprawdź korek wlewu oleju, pierścień O-ring, pokrywę zaworów i okoliczne elementy, aby potwierdzić rzeczywiste źródło wycieku.

Lepsze uszczelnienie Pomaga ograniczyć wycieki w okolicy korka

Sprawdź pierścień uszczelniający O-ring Sprawdź powierzchnię uszczelniającą

Najpierw przeprowadź diagnostykę Przyczyną mogą być inne uszczelnienia

Zastrzeżenie:
Części Bevinsee nie są sponsorowane ani zatwierdzane przez marki, do których pojazdów są przeznaczone, ani z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itd.