Przejdź do informacji o produkcie
1 z 7

Zestaw korekcji środka przechyłu i efektu bump steer dla przedniej osi do BMW E82 E88 E90 E92 F20 F21 F30 F31

Dostępne na stanie

9122025200

Cena regularna €29,99
Cena promocyjna €29,99 Cena regularna
Koszt wysyłki zostanie obliczony przy kasie.
  • W pełni bezpieczna płatność
  • Zaufały nam tysiące klientów
  • Ocenione i zrecenzowane

Chcesz, aby wysyłka nastąpiła następnego dnia? Pospiesz się!

Po obniżeniu pojazdu geometria przedniego zawieszenia ulega zmianie. 
Im niżej znajduje się pojazd, tym większe są zwiększone kąty. 
Ta zmiana znacząco wpływa na kąty pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, reakcję układu kierowniczego, stabilność, prowadzenie oraz osiągi podczas pokonywania zakrętów.
W odpowiedzi firma BEVINSEE zaproponowała rozwiązanie kalibracyjne, które można zastosować podczas montażu fabrycznych komponentów.

Cechy:

  • 【Konstrukcja ze stali nierdzewnej】Obrabiany metodą CNC z jednego kawałka wysokiej jakości stali nierdzewnej o grubości 8 mm, łącząc wytrzymałość z precyzją.
  • 【Konstrukcja dopasowana do fabrycznej, bezinwazyjne ulepszenie】W pełni kompatybilny z fabrycznymi wahaczami i drążkami kierowniczymi, bez pogarszania niezawodności oryginalnego zawieszenia pojazdu.
  • 【Do obniżonych pojazdów】Opracowany specjalnie do modeli z obniżonym zawieszeniem. Poprawia geometrię środka przechyłu po obniżeniu pojazdu.
  • 【Zoptymalizowana geometria zawieszenia】Przesuwa przedni środek przechyłu bliżej środka ciężkości, zwiększając odporność przedniej osi na przechyły poprzez zmniejszenie momentu przechylającego.

Specyfikacja:

  • Marka: BEVINSEE
  • Stan: fabrycznie nowy
  • Typ: zestaw korekcji przedniego środka przechyłu i bump steer
  • Materiał: stal nierdzewna
  • Rozmiar kalibracyjny: 8 mm

Uwaga:
Pasuje do fabrycznych wahaczy i drążków kierowniczych w modelach z napędem na tylną oś.
Po montażu wymagana jest geometria zawieszenia. Aby uzyskać maksymalną wydajność i możliwości regulacji, w przypadku konfiguracji torowych warto rozważyć w pełni regulowane zamienne wahacze.

Pasuje do:
Do BMW serii 1 E81/E82/E87/E88  2005–2013
Do BMW serii 1 F20/F21                 2013–2018
Do BMW serii 2 F22/F23                 2013–2020
Do BMW serii 3 E90/E91/E92/E93  2005–2013
Do BMW serii 3 F30/F31               2012–2018
Do BMW serii 3 F32/F33               2013–2020

Zastrzeżenie:
Części ze sklepu Bevinsee nie są sponsorowane ani zatwierdzane przez marki, do których pasują, ani z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itd.



  • 5 stars: 5 (83%)
  • 4 stars: 1 (17%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
M
MikkS
No More Weird Front End.

My F20 felt a little strange after fitting coilovers, particularly over uneven roads and when pushing through bends. Added this kit during the suspension setup and it made the front end feel more predictable. Solid construction too.

F
FinnAndo
Good Bit of Kit.

Fits my F30 and everything lined up well.

O
OzzyW
Well made.

Very solid piece. Machining is clean and the stainless steel feels properly substantial.

P
PabGar
Feels Much Better.

Fitted these after lowering my E82. Steering feels sharper and the front end is much less vague.

A
AleConti
Simple, But Makes Sense.

Bought these mainly to sort out the geometry on my car. Didn't expect a huge difference on normal roads, but the car feels more composed when cornering hard. For the price, I��m happy with it.

S
Sven
Geometry Back in Check.

Lowered my E92 on coilovers and the front geometry was getting pretty compromised. This brought the roll centre back to a much more sensible position. Steering is cleaner now.

Masz pytania dotyczące tego produktu? Kliknij, aby skontaktować się z nami i uzyskać więcej informacji.