Śruba oczkowa i nakrętka siłownika zmiennego przepływu turbo klasy 8 do Acura RDX VGT

Cechy:

• Wykonane ze stopu tytanu, najsilniejszego i najtrwalszego metalu na świecie.
  
• Stop tytanu z niebieskim wypaleniem dla trwałego wykończenia i wytrzymałości. 
  
• Dzięki twardości Rockwella C30 nie zużywa się.
  
• Do każdej śruby dołączona jest nakrętka M6X1.0 z gwintem lewoskrętnym oraz klips zabezpieczający wykonany ze stali 65MN.
  
• Podobne do elementów złączy klasy 8!
  
• Wytrzymałość na rozciąganie: 129 800 psi
  
• Twardość: Rockwella C30 (twarda)

Specyfikacje:

• Marka: Bevinsee
  
• Typ: śruba siłownika zmiennego przepływu turbo
  
• Gwint lewoskrętny: M6 x 1.0 
  
• Wykończenie powierzchni: niebieskie wypalenie 
  
• Materiał: stop tytanu TC4
  
• Model samochodu: Do Acura RDX 2007-2012
  
• Silnik: 2300DO-VT.T
  
• Turbo #: TD04
  
• Wytrzymałość na rozciąganie: 129 800 psi
  
• Twardość: Rockwella C30 (twarda)

Dopasowanie: 
Do Acura RDX K23A1 2007-2012 z silnikiem 2300DO-VT.T

Zawartość opakowania: 
1x Śruba siłownika zmiennego przepływu turbo

Kody diagnostyczne silnika obejmują:
P0234 : Warunek nadmiernego doładowania turbo/nadmuchu
P2263 : Wydajność systemu doładowania turbo/nadmuchu

Zastrzeżenie:

Części sklepu Bevinsee nie są sponsorowane ani popierane przez, ani powiązane z markami, do których pasują, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itp.