Przejdź do informacji o produkcie
1 z 6

Aluminiowy wspornik przeniesienia rolki prowadzącej LS do zamiany kolektora dolotowego LS1, 4,8 l 5,3 l 6,0 l, do ciężarówek Vortec, alternatora i wspomagania kierownicy

Dostępne na stanie

9111171301

Cena regularna €18,99
Cena promocyjna €18,99 Cena regularna €19,99
Koszt wysyłki zostanie obliczony przy kasie.
  • W pełni bezpieczna płatność
  • Zaufały nam tysiące klientów
  • Ocenione i zrecenzowane

Chcesz, aby wysyłka nastąpiła następnego dnia? Pospiesz się!

Do 5% taniej

Cechy:

  • Zaprojektowany do przeniesienia rolki prowadzącej w silnikach Chevrolet LS Gen III/IV do samochodów ciężarowych o pojemności 4,8, 5,3, 5,7, 6,0 i 6,2 l z lat 1999–2011.
  • Ten wspornik przesuwa rolkę prowadzącą w bok i w dół, między rolki alternatora i pompy wspomagania kierownicy, umożliwiając montaż kolektorów dolotowych LS1 ze wspornikami osprzętu do silników ciężarowych.
  • Konieczne będzie zmodyfikowanie fabrycznego wspornika, aby zapewnić odstęp od kolektora dolotowego.
  • Prowadzenie paska ulegnie zmianie. Kompatybilny z paskiem #780K6 (78 cali, 6 żeber) do alternatorów o natężeniu 105 A oraz #787K6 (78,7 cala, 6 żeber) do alternatorów o zwiększonej mocy.
  • Wykonany metodą obróbki CNC z wysokiej jakości aluminium 6061-T6.
  • Anodowane aluminium, jak pokazano na zdjęciu, w zestawie znajdują się śruby.
  • Ten produkt nie zawiera instrukcji.


Szczegóły produktu:

  • Stan: 100% nowy
  • Marka: Bevinsee
  • Materiał: aluminium 6061-T6
  • Wykończenie powierzchni: anodowane
  • Kolor: czarny


Zawartość opakowania:
2 × elementy montażowe wspornika
2 × śruby

Kompatybilność:
Lista zastosowań:
Do silników ciężarowych Chevy LS Gen III/IV o pojemności 4,8 l, 5,3 l, 5,7 l, 6,0 l i 6,2 l z lat 1999–2011
Kompatybilny z kolektorami dolotowymi LS1, LS2 i innymi kolektorami o wysokich osiągach.

Uwaga dotycząca montażu:
Wymaga paska # 780K6 w przypadku alternatora o natężeniu 105 A lub # 787K6 w przypadku alternatora o zwiększonej mocy.

Zastrzeżenie:
Części marki Bevinsee Store nie są sponsorowane ani zatwierdzane przez marki, do których pasują, ani z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightliner itd.



  • 5 stars: 5 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
J
Josh
It looks good andhelped belt roughting

Like the quality and lookes good on my ls swap

M
Mark jones
Arrived quickly, quality product, did as advertised.

I used this on a GMC 4.8L Ls swap. Served my purposes perfectly

W
Wayne
Easy peasy

Nothing but good things to say about Bevinsee Billet! Their website shows which belt to use if youre using this bracket with an otherwise factory pulley setup. If you have aftermarket AC, second alternator, etc., youll need to buy a few belts to see which fits the best, or do some research for your setup, little trial and error but youll get it!

R
Ryan D.
Awesome quality!

I used this pulley relocation kit to bypass the power steering pulley. It worked perfectly. I have had other billet pieces from other manufacturers who specialize in LS stuff.

F
FEATHERS44

Nice Billet Idler Relocation Bracket

Masz pytania dotyczące tego produktu? Kliknij, aby skontaktować się z nami i uzyskać więcej informacji.