Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 7

Zestaw wsporników alternatora i pompy wspomagania niskiego montażu do silników LSX

W magazynie

9111169701



Cena regularna €71,99
Cena promocyjna €71,99 Cena regularna
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

  • W pełni bezpieczna kasa
  • Zaufany przez tysiące
  • Ocenione i zrecenzowane

Chcesz wysyłkę następnego dnia? Bądź szybki!

Cechy:

  • Wykonany z wysokiej jakości aluminium 6061 billet, lekki i wystarczająco wytrzymały, by utrzymać obciążenia bez odkształceń.
  • Zawiera wspornik LSX do pompy wspomagania i alternatora niskiego montażu.
  • Obrobiony nowoczesną anodową oksydacją, aby zapobiec rdzy i korozji.
  • Wykonany za pomocą nowoczesnej technologii CNC, co zapewnia precyzję każdego elementu i łatwy montaż.
  • Pozwala na przeniesienie alternatora na stronę kierowcy.

Specyfikacje:

  • Marka: Bevinsee
  • Stan: 100% nowy
  • Materiał wspornika: Stop aluminium
  • Powierzchnia wspornika: Anodowana
  • Obróbka: CNC

Zawartość opakowania:

1x Zestaw wsporników niskiego montażu pompy wspomagania i alternatora

Zastosowanie:
Do użycia z pompą wspomagania i alternatorem LS1 Camaro z lat 1998-2002
Wymaga fabrycznego paska LS1 Camaro

Uwaga:

  1. Stosowany również z alternatorami do ciężarówek, ale może wymagać paska dłuższego o 3/4 cala.
  2. Może być używany tylko na blokach z co najmniej 2 otworami montażowymi.
  3. W silnikach ciężarówek z tylko jednym otworem montażowym alternatora konieczne będzie wywiercenie i gwintowanie drugiego otworu M10-1.5MM w bloku silnika. 
  4. Nie pasuje do alternatorów z dużym rozstawem śrub dla modeli Corvette, CTSV, G8 lub Camaro od 2010 roku i nowszych.

 

Instrukcje montażu:
1.Usuń urządzenia z góry i dołu po stronie kierowcy w oryginalnym pojeździe.
2.Zainstaluj wspornik pompy wspomagania kierownicy na górze po stronie kierowcy, używając 3 śrub M10x30 do mocowania. Następnie zamontuj nową pompę wspomagania, używając 2 śrub M8x100 do mocowania.
3.Zainstaluj alternator od spodu po stronie kierowcy. Jego przednia część powinna być zabezpieczona krzyżowym wspornikiem, używając 3 śrub M10x130 do mocowania. Tylna część powinna być zabezpieczona małym aluminiowym elementem, używając odpowiednio 1 śruby M8 i 1 śruby M10. Podczas instalacji wstępnie zmontuj alternator ze wszystkimi akcesoriami i zamontuj go jako kompletną jednostkę.
4.Zainstaluj z powrotem napinacz, rolkę prowadzącą i inne akcesoria. Powodzenia!

Zastrzeżenie: 
Części Bevinsee nie są sponsorowane, popierane ani powiązane z markami, do których pasują, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itp.



Masz pytania dotyczące tego produktu?
Kliknij, aby skontaktować się i uzyskać więcej informacji.