Adapter chłodnicy oleju z termostatem niskotemperaturowym do BMW N54 N55 E90 E92 335i 135i 1M

Brak w magazynie

9190000101

€142,99
€142,99
Koszt wysyłki zostanie obliczony przy kasie.

💥 Labor Day Savings Start Now

Enjoy 14% OFF 2+ parts, Code: LBR14 🛒. copy

Enjoy 18% OFF 3+ parts, Code: LBR18 🛒. copy

  • W pełni bezpieczna płatność
  • Zaufały nam tysiące klientów
  • Ocenione i zrecenzowane

Chcesz, aby wysyłka nastąpiła następnego dnia? Pospiesz się!

Wyprzedano

Silniki N54 i N55 z serii E mają poważny problem z chłodzeniem oleju. Na desce rozdzielczej często wskazywane są wysokie temperatury oleju, co utrudnia kierowcom czerpanie pełnej przyjemności z jazdy.
Z tego powodu firma BEVINSEE zaprojektowała specjalny, autorski adapter układu chłodzenia oleju, który pozwala kierowcom BMW jeździć z pełnym zaufaniem.

Cechy:

  • 【Konstrukcja z termostatem】Wyposażono go w prawdziwy termostat zamiast rozwiązania działającego stale. Otwiera się przy (176°F/80°C), czyli w niższej temperaturze niż standardowy termostat.
  • 【Kompatybilność z rozwiązaniami fabrycznymi i nieoryginalnymi】Opcjonalnie można użyć fabrycznej chłodnicy oleju lub dołączonego adaptera AN10 do podłączenia nieoryginalnej chłodnicy oleju do przewodów AN10.
  • 【Solidna i trwała konstrukcja】Aluminium obrabiane CNC zapewnia wytrzymałość produktu i zastępuje fabryczny adapter z odlewanego aluminium.
  • 【Obróbka CNC】Zapewnia wysoką precyzję, idealne dopasowanie i płynniejszy przepływ oleju.
  • 【Wysoka jakość wykonania】Powierzchnia anodowana, odporna na rdzę i korozję.

Specyfikacja produktu:

  • Marka: BEVINSEE
  • Stan: fabrycznie nowy
  • Materiał: aluminium obrabiane CNC
  • Wykończenie powierzchni: anodowane
  • Temperatura aktywacji: 176°F/80℃
  • Temperatura pełnego przepływu: 194°F/90℃ 
  • Zalecane zastosowanie: WYŚCIGI / TOR
  • Numery części zamiennych: 11427573212,11 42 7 573 212,11428637820,11 42 8 637 820,11427525335,11 42 7 525 335

Pasuje do:
Do BMW serii 1 E82/E88 135i 1M 2005–2013
Do BMW serii 1 F20/F21 M135i 2012–2016
Do BMW serii 2 F22/F23 M235i 2014–2016
Do BMW serii 3 E90/E91/E92/E93 335i 2005–2013
Do BMW serii 3 F30/F31/F34 335i 2012–2016
Do BMW serii 4 F32/F33/F36 435i 2013–2016
Do BMW serii X1 E84 35i 2013–2015

Uwaga:
W przypadku BMW F2X/F3X nie pasuje do fabrycznego zestawu przewodów olejowych; pasuje wyłącznie do nieoryginalnej chłodnicy oleju i przewodów AN.

Zastrzeżenie:
Części Bevinsee nie są sponsorowane ani zatwierdzone przez marki, do których pasują, ani z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco itp.
  • 5 stars: 6 (86%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 1 (14%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
B
Brandon Pinske

Oil Cooler Adapter with Low Thermostat for BMW N54 N55 E90 E92 335i 135i 1M

G
Giorgio Canella

Good mechanical piece, really well done

K
Kenlence
Good improvement

I bought this about a month ago. Living in Florida, my oil temps usually sit near mid-gauge, but after installing this, they've dropped to about a quarter. Installation is simple and I highly recommend it, especially for hot climates. Since it functions with a temperature-controlled valve, not just a simple diverter to the cooler, even in colder regions you don't have to worry about oil failing to reach operating temperature.

m
marsoer
Lowers the temperature well

Besides enhancing engine bay aesthetics, it helps maintain lower oil temps and the install takes about 25 minutes.

E
Evans
Fits on my 135i 2010

I'm based in Nevada, and my oil temps usually sit around 240C245F during summer cruising, which is normal for an N55. But under hard driving or canyon runs, temps spike to 260C270F, even at night. After installing the thermostat, oil temps dropped noticeably. Even in 115F+ weather, cruising stays near 220F, and under spirited driving it peaks around 230F. Thats a major improvement and adds peace of mind. If you want to safeguard your engine and extend oil service life, especially in hot climates, this upgrade is absolutely worth it.

D
Denravedo
Work great on N54 engine

I replaced the OEM unit. If you have any questions, reach out directly. They answered all my inquiries promptly that evening. Everything shipped fast and fit perfectly. Pricing is far lower than some big-name brands. After installation, I found the build quality excellent, with zero issues in materials or flow channel design.

K
KAREN AMERO
Great replacement

The thermostat's CNC machining quality is excellent. The finish is precise. Installation is straightforward, and the adapter plate integrates seamlessly with the OEM oil cooler and lines. The stock unit (shown) has no thermostat, only a spring-loaded bypass valve, which can cause overheating. This upgrade fully resolves the thermal issue.

Masz pytania dotyczące tego produktu? Kliknij, aby skontaktować się z nami i uzyskać więcej informacji.

Skontaktuj się z nami