Ulepszony przewód uziemiający cewek zapłonowych do VW EA888 Gen3 2.0T 1.8T 4D0

Fabryczna pokrywa wałka rozrządu, wykonana z miękkiego aluminium, jest podatna na zrywanie gwintu. Osłabia to uziemienie cewki zapłonowej, które opiera się na tych gwintach, aby zapewnić bezpieczne połączenie. Nawet niewielkie zużycie gwintu może powodować zmniejszenie energii iskry lub niepotrzebne opóźnienie zapłonu wskutek spalania stukowego.  
Ulepszony przewód cewki zapłonowej Bevinsee rozwiązuje ten problem, zapewniając niezawodne uziemienie i optymalną wydajność.

Cechy:

• 【Zapobieganie problemom】Zapewnia mocne i stabilne połączenie z masą, zapobiegając niepotrzebnemu opóźnieniu zapłonu wskutek spalania stukowego lub zmniejszeniu energii iskry spowodowanym zużyciem albo uszkodzeniem gwintu.  
  
• 【Trwała konstrukcja】Wykonany z wysokotemperaturowego przewodu teflonowego pokrytego srebrem, zapewniającego długotrwałą pracę w wysokich temperaturach. Miedziany przewód pokryty srebrem charakteryzuje się stabilniejszym przewodnictwem.
  
• 【Większa stabilność uziemienia】Eliminuje ryzyko słabego uziemienia i usuwa konieczność stosowania fabrycznego układu z podwójną nakrętką.
  
• 【Wskazówka dotycząca montażu】Podczas demontażu fabrycznego przewodu masowego cewki należy użyć narzędzia do wyjmowania pinów.

Specyfikacja:

• Marka: Bevinsee
  
• Stan: Nowy

Kompatybilność: Przed zakupem upewnij się, że numer części złącza cewki zapłonowej zaczyna się od „4D0”. 

UWAGA:
W przypadku GOLF GTI, Golf R oraz Mk7 i Mk7.5 użyj zacisku masowego znajdującego się za reflektorem po stronie pasażera.  
W przypadku Mk8 kompatybilność została potwierdzona, a montaż odbywa się w taki sam sposób jak w modelach Mk7 i Mk7.5.

W przypadku Audi A3/S3 zacisk masowy znajduje się na ramie po stronie pasażera, w pobliżu błotnika, za reflektorem. Jeśli dostęp do niego jest utrudniony, można zamiast tego użyć gwintowanego otworu M6 na mocowaniu silnika.  
W przypadku Audi A3/S3 8 l. przewód masowy można poprowadzić na stronę kierowcy i użyć fabrycznego punktu masowego nadwozia znajdującego się w pobliżu tylnej części akumulatora.  

Zastrzeżenie: 
Części Bevinsee nie są sponsorowane ani zatwierdzane przez marki, do których pasują, i nie są z nimi powiązane, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco itd.