Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 9

Zestaw mocowania podwójnego alternatora LS V2 do silnika Chevy GM Vortec 1999-2013 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L

Zapas wyczerpany

9211152701



Cena regularna €104,99
Cena promocyjna €104,99 Cena regularna
Koszt wysyłki obliczony przy realizacji zakupu.

  • W pełni bezpieczna kasa
  • Zaufany przez tysiące
  • Ocenione i zrecenzowane

Chcesz wysyłkę następnego dnia? Bądź szybki!

Wyprzedane

Jeśli potrzebujesz alternatora o wysokiej wydajności do swojego ciężarówki i szukasz super niezawodnego systemu ładowania, BEVINSEE ma dla Ciebie idealne rozwiązanie. Ten zestaw podwójnego alternatora pozwoli Ci użyć drugiego alternatora w Twoim pojeździe. 

Cechy:

  • Stal o wysokiej wytrzymałości - doskonała wytrzymałość, przewyższa większość tanich i słabych zestawów podwójnych wsporników alternatora na rynku.
  • Obróbka CNC - najnowsza generacja technologii CNC zapewnia wysoką precyzję i idealne dopasowanie.
  • Powierzchnie malowane proszkowo - zwiększona odporność na korozję i unikalny wygląd.
  • Kompletny zestaw - Zawiera stalowe elementy montażowe, wysokiej jakości pasek i rolkę napinającą.
  • Certyfikowany członek SEMA BEVINSEE - Zakupy bez obaw.

Specyfikacje:

  • Marka: Bevinsee
  • Stan: nowy
  • Typ: zestaw podwójnego wspornika alternatora LS
  • Obróbka: obróbka CNC    
  • Powierzchnia: malowana proszkowo

Zawartość opakowania:
Zestaw wspornika alternatora

Dopasowanie:
Dla ciężarówek i SUV-ów GM z silnikami V8 Vortec 4.8, 5.3, 6.0 i 6.2L,
takie jak: do Chevy Tahoe Suburban Silverado, do GMC Yukon, do Cadillac Escalade, do Hummer H2.

Uwaga:
Nasz pasek nie będzie pasował, jeśli używasz mniejszych kół pasowych alternatora niż rozmiar fabryczny.

WYMAGANE kroki instalacji: 
(Noś ochronę oczu, zdejmij biżuterię/luźne przedmioty i pozwól, aby samochód całkowicie ostygł przed rozpoczęciem instalacji)

Akumulatory muszą być w pełni naładowane przed instalacją.
Upewnij się, że pojazd jest wyłączony, a silnik jest chłodny.
Odłącz ujemny kabel od akumulatora/akumulatorów.
Odłącz wszystkie pozostałe przewody od alternatora.
Zdejmij pasek (zwróć uwagę na prowadzenie paska przed zdjęciem).
Usuń śruby mocujące wspornik i oryginalny alternator.
Zamontuj nowy alternator. Zazwyczaj używa się oryginalnych śrub.
Pasek musi zostać wymieniony na pasek krótszy o 0,5 do 1 cala podczas instalacji alternatora o wysokiej wydajności, chyba że podano inaczej.
Zainstaluj nowy pasek. Upewnij się, że prowadzenie jest prawidłowe, a pasek jest wyrównany ze wszystkimi rowkami kół pasowych.

Zastrzeżenie:
Części Bevinsee nie są sponsorowane, popierane ani powiązane z markami, do których pasują, w tym Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline itp.



Masz pytania dotyczące tego produktu?
Kliknij, aby skontaktować się i uzyskać więcej informacji.