Pivotbult och fjäderklämma till kopplingsgaffel för BMW E36 E46 E90 F30 F80 E39 E60 F10 Z3

I lager

ZZ9021706

€16,99
€16,99
Frakt beräknas i kassan.

🍬Big Treats for Your Ride.

Enjoy 13% OFF 2+ parts, Code: HA13 🛒. copy

Enjoy 18% OFF 3+ parts, Code: HA18 🛒. copy

  • Helt säker kassa
  • Betrodd av tusentals
  • Betyg och recensioner

Vill du att vi skickar nästa dag? Skynda dig!

En bullrig koppling kan vara ett stort irritationsmoment under färden, eftersom vibrationer och ett gurglande ljud som uppstår när du trycker ned kopplingspedalen ofta kan kännas störande. Med så få mil på mätaren kan problemet lätt felaktigt diagnostiseras som ett svänghjulsproblem i stället för en sliten koppling. Det verkliga problemet beror på den skadade kopplingsbulten, som hade gått av helt. Detta leder till att kopplingsgaffeln inte längre är ordentligt förankrad när kopplingsslavcylindern trycker på den andra änden.

Funktioner:

  • Tillverkad av rostfritt stål, mer hållbar än plast.
  • CNC-tillverkning med hög precision för smidigare montering.
  • Brett användningsområde, lämplig för många olika kopplingar.
  • Enkel att underhålla – du kan smörja den utifrån.
  • Fjädern till kopplingens urkopplingsarm bör bytas varje gång kopplingen servas.

Specifikation:

  • Typ: Kopplingsbult och fjäder till urkopplingsarm
  • Skick: Helt ny
  • Material: Rostfritt stål, fjäderstål
  • Ersättningsartikelnummer: 21511223328, 21517570284, 21511223234

Passform:
Passar alla BMW-bilar med manuell växellåda, inklusive men inte begränsat till följande:
För BMW E82 (128, 135, 1M Coupé)
För BMW E36 (318,325,328,M3) 
För BMW E46 (323i/ci.kombi,328i/ci,330i/ci/xi,325i/xi,M3,M3) 
För BMW E90 (325i,Xi,330i/Xi,328i/Xi,335i/Xi,M3 sedan) 
För BMW E92 (328i,335, M3)
För BMW Z3 (1.9,2.3,2.5i,2.8,3.0,M coupé, M roadster) 
För BMW Z4 (2.5i,3.0i/si, MZ4)  
För BMW E39 (530i,540i,528i, M5) 
För BMW E60 (525i/xi,530i/xi,545i,550i,M5) 
För BMW E64 (645ci,650i,M6 cab.)
För BMW F10 (535, 550, M5)
För BMW F12 (650, M6)
För BMW F22 (228, 230, M235i, M240)
För BMW F30 (320, 328, 335, 340)
För BMW F32 (428, 430, 435, 440)
För BMW F8X M3/M4

Ansvarsfriskrivning: 
Bevinsee-delar sponsras, rekommenderas eller tillverkas inte av, och är inte anslutna till, de varumärken som delarna passar till, inklusive Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline med flera.
  • 5 stars: 7 (78%)
  • 4 stars: 2 (22%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
K
Kapera
Nice upgrade

The original part is plastic. If your going to go through the trouble of doing your clutch this is definitely worth upgrading to this Stainless Steel part.

B
Beily
Seems to work!

It took about 30 minutes of wailing (with some intermittent breaks) with the sledge to get it all the way in. I would recommend two things:
1) Use lube. Oh yeah lube it so much. 2) Get a wire pipe cleaner or a Dremel and wire clean the inside of the hole. 3) A little heat doesn't hurt. Aluminum expands way more than Stainless, so torch the hole a little.

M
Marianmo
Quality no doubts

Everything was fine and it works perfectly.

T
Traxes
E60 no problem

Size is correct! You can knock the plastic one loose using a socket, extension, and hammer.

S
Staden
Tight fit

No sanding needed for a perfect fit. Still, the parts solid quality and precision-built.

H
Hargendas
Great Replacement

The OEM BMW part is plastic, but this ones a direct swap made from premium brass.

J
John
Fits well

Right fit with zero clearance issues. Overall, it feels like solid OEM-quality. In this game, size really counts.

C
Casias
For my E90

I swapped it on my E90 after the plastic cracked, found it during the clutch job. Playing it safe, I upgraded the clutch and went with a metal replacement.

C
Cocoli
Solid upgrade

This is a solid upgrade over the BMW plastic. Im confident itll hold up long-term. The only snag was its a bit snug on install. Still, the build quality is top-notch and you can definitely feel the heft.

Frågor om den här produkten?
Klicka för att kontakta oss och få mer information.

Kontakta oss