E85- und E86-Teile können je nach Baujahr, Motor, Getriebe und anderen Spezifikationen variieren. Prüfen Sie vor der Bestellung immer die Passgenauigkeitsinformationen, Teilenummer, Abmessungen und Produktfotos . Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre VIN, den Motor, das Getriebe und die originale Teilenummer , damit unser Supportteam die Kompatibilität prüfen kann.

Bei alternden E85/E86-Modellen sind die werkseitigen Gummilager der Quer- und Längslenker sowie die Kunststoffteile des Kühlsystems (Öleinfülldeckel, Kühlmittelschläuche, Wasserpumpen-Riemenscheiben) die häufigsten Schwachstellen und verursachen Klappergeräusche, ein unpräzises Fahrverhalten oder Kühlmittellecks. Unsere Sammlung für Fahrwerk und Stoßdämpfer ersetzen diese durch Polyurethan- oder Aluminiumversionen, die für eine längere Lebensdauer entwickelt wurden.

Besitzer sprechen häufig über Ausfälle der Wasserpumpe bei N52-Modellen, verschlissene Fahrwerksbuchsen, Probleme mit VANOS und DISA, Öllecks und Probleme mit dem Verdeckmotor bei E85-Roadstern. Nicht jedes Fahrzeug wird diese Probleme entwickeln, daher sind eine Inspektion und die Wartungshistorie wichtig.

Beginnen Sie mit Komponenten, die Verschleißerscheinungen zeigen, anstatt alles auf einmal zu ersetzen. Fahrwerksbuchsen, Komponenten des Kühlsystems, Öldichtungen und andere alternde Teile sollten bei einem BMW Z4 mit hoher Laufleistung überprüft werden. Wenn sich das Fahrwerk lose anfühlt oder das Heck beim Bremsen bewegt, RTABs und andere hintere Fahrwerksbuchsen müssen möglicherweise überprüft werden.

Die Falzkanten der E85/E86-Modelle sind dünn und werden von einem herkömmlichen Wagenheber leicht zerquetscht oder eingedellt - eine häufige Beschwerde von Besitzern in Großbritannien und der EU, die ihre Reifen selbst wechseln oder an Trackdays teilnehmen. Ein Adapter-Set für Wagenheberaufnahmen verteilt die Last sicher über die werkseitigen Aufnahmepunkte, unabhängig davon, welchen Wagenheber oder welche Hebebühne Sie verwenden.