Kit de silentblocs de berceau arrière en polyuréthane 95A pour BMW E36

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€75,99
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Les bagues de berceau en polyuréthane sont indispensables sur toute E36, car son berceau arrière est étroit et les bagues en caoutchouc d’origine se déforment avec le temps. Chaque flexion de la transmission sous l’effet du couple et des charges de suspension modifie la géométrie, rendant le train arrière imprécis, peu réactif et imprévisible.
Ces bagues maintiennent le train arrière fermement en place, le rigidifient et le rendent plus réactif, pour améliorer la tenue de route, la stabilité et la réactivité, tout en prolongeant la durée de vie.

Caractéristiques :

  • 【Polyuréthane d’une dureté de 95A】Plus robuste et plus résistant que le caoutchouc d’origine, sans toutefois provoquer trop de bruit ou de vibrations supplémentaires.
  • 【Tenue de route améliorée】Les bagues du berceau arrière réduisent considérablement les mouvements du berceau, ce qui améliore le transfert de puissance et rend la tenue de route plus constante.
  • 【Plaisir de conduite amélioré】Conçues pour les personnes qui souhaitent améliorer considérablement les performances de leur véhicule tout en conservant une expérience de conduite aussi confortable que possible.

Caractéristiques :

  • Marque : Bevinsee
  • État : neuf
  • Type : bague de berceau arrière
  • Matériau : polyuréthane、aluminium usiné
  • Dureté : 95 ShA   
  • Augmentation du NVH (bruit, vibrations, rudesse) : faible (augmentera le retour d’information dans le volant et transmettra davantage les imperfections de la route) 
  • Utilisation recommandée : route   
  • Numéros de pièce de remplacement：33 31 9 059 300，33 31 9 059 301，33319059301，33319059300

Remarque :
Ne convient pas aux modèles E36 TI
Les bagues en polyuréthane doivent être graissées lors de leur installation

Compatibilité :
Pour BMW Série 3 E36 1992-1999（Ne convient pas aux modèles E36 TI）

Avis de non-responsabilité :
Les pièces du magasin Bevinsee ne sont ni parrainées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.
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L
Leonard
Highly recommended!

It fits my 1994 E36 well. I got way better control with this part. Response feels super sharp. Noise and vibration increased slightly, but were barely noticeable. The materials are stronger and more durable than the original. Highly recommended!

R
Riccardoe36
Does what it should.

E36 subframe bushes always go soft over time. I fitted these and the difference is clear. Power delivery feels more direct, the rear doesn't squirm under hard acceleration. Install was straightforward, just make sure you lubricate the bushings with poly specific grease.

L
Leon Schmidt
Tightened the rear end.

Stock bushes were shot after 120k miles. Rear end felt vague and loose. These poly ones sorted it completely. Car feels planted now.

A
Andrea Marino
Good quality, fits well.

Quality is solid, fits the E36 subframe perfectly. Worth the money.

N
Nathan Dubois
Noticed the difference straight away.

Old rubber bushes were cracked and soft. Swapped these in and the rear feels much more responsive. Still comfortable for daily driving too.

D
Diego
Good upgrade for the money.

I was doing subframe reinforcement so swapped these in at the same time. Old rubber bushes were completely done, two of them cracked. These poly ones fit well and went in without much hassle. The rear end feels tighter now, less wandering over bumps and more consistent through corners. 95A is a good balance, not too harsh for the road.

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