Réponse :
Il convient à l'espacement du vilebrequin des camions. mais nécessitera l'utilisation d'un alternateur LS1 de carrosserie F.
Support d’alternateur bas pour camion LS BEVINSEE avec poulie et renfort arrière, pour LSX
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9111169801
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Fonctionnalités :
- Fabriqué en aluminium 6061 usiné dans la masse de qualité supérieure, léger et suffisamment robuste pour supporter des charges sans se déformer.
- Traité par anodisation de pointe pour prévenir la rouille et la corrosion.
- Usiné avec une technologie CNC de pointe, chaque pièce découpée bénéficie d'une grande précision pour une installation facile.
- Permet de déplacer l'alternateur du côté conducteur.
Caractéristiques :
- Marque : Bevinsee
- État : 100 % neuf
- Matériau du support : alliage d'aluminium
- Surface du support : anodisation
- Usinage : usiné CNC
Contenu de l'emballage :
1 support d'alternateur bas LS1
Application :
Courroie pour Chevrolet Camaro LS1 1998-2002
Si vous utilisez un alternateur de 145/160 A (l'alternateur de 105 A se monte directement), une courroie plus longue de 3/4 de pouce sera nécessaire.
Remarque :
Ne peut être utilisé que sur des blocs comportant au moins 2 trous de fixation.
Pour utiliser le renfort arrière, vous devez utiliser un alternateur LS1 de carrosserie F de 1998 à 2002.
Si votre bloc ne possède qu'un seul trou M10, vous devrez percer et tarauder le deuxième trou en M10-1,5 mm.
FAQ :
Question :
Le (support d'alternateur bas pour camion LS avec poulie et renfort arrière pour LSX) est-il compatible avec les moteurs LS de camion et les accessoires de camion ? Je veux dire l'espacement du vilebrequin des camions (CAMION/SUV/Camaro à partir de 2010)
Avertissement :
Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.
D
I would have given it 5 stars if there was 2 of the long spacers extra (or a single spacer extra in length of the 2 long combined). That will be needed if you want to use the 3 mounting bolts. Or else one of the bolts is useless, and you wont be able to use the mounting hole in the middle.
I had to fabricate my own spacer for that.
Other than that, very nice setup.
