Raccord de mise à niveau du circuit de liquide de refroidissement en aluminium usiné pour BMW N52 N54 N55 N20

Certains des problèmes les plus importants liés à la possession d’une BMW peuvent provenir des composants du système de refroidissement. Malgré des années d’améliorations, les raccords et adaptateurs en plastique restent sujets aux défaillances en raison des variations répétées de température, du chaud au froid. Le moteur N54 est notamment touché au niveau de l’adaptateur de sortie en plastique de la culasse, qui relie la culasse à la durite du thermostat. L’adaptateur en plastique d’origine se cisaille simplement à l’extrémité du raccord cannelé, provoquant une fuite massive de liquide de refroidissement.

Caractéristiques :

• 【Remplacement idéal】Le raccord de durite d’origine est un point faible connu du système de refroidissement, car il se fissure et fuit fréquemment. Notre raccord de durite d’eau amélioré remplace le raccord d’origine par un modèle en aluminium qui ne s’usera, ne se fissurera et ne fuira jamais.
  
• 【Aluminium 6061 de qualité aéronautique】Fabriqué en aluminium 6061 usiné dans la masse plutôt qu’en plastique, il est durable et résistant à l’usure. 
  
• 【Débit régulier】Ce raccord ne comporte aucun angle vif afin de ne pas perturber l’écoulement du liquide de refroidissement.
  
• 【Débit maximal du liquide de refroidissement】Notre raccord en aluminium possède un diamètre supérieur à celui de la pièce d’origine, ce qui améliore le débit du liquide de refroidissement et les performances de refroidissement.
  
• 【Installation facile】Montage direct sans modification, installation simple.

Caractéristiques techniques :

• Type : Raccord de durite d’eau
  
• Matériau du support de bouteille : Aluminium usiné dans la masse
  
• Finition de surface : Anodisée 
• Remplace les références 11537649409, 11537605152, 11537603514, 11537598234, 11537592095, 11537591889, 11537585023, 11537584549, 11537581063, 11537580969, 11537578727, 11537566329, 11537560363, 11537552339, 11537550062, 11537545890, 11537541992，11 53 7 603 514

Contenu de l’emballage :
Raccord à bride de sortie de liquide de refroidissement en aluminium usiné dans la masse
Joint torique renforcé

Remarque：Les moteurs N55 nécessitent l’utilisation d’un joint torique légèrement plus fin pour l’installation
Si un joint torique de remplacement est nécessaire ultérieurement, veuillez consulter la référence 11537545278（29x2.9mm）
   
Compatibilité moteur :
Pour les moteurs BMW N20/N26/N51/N52/N54/N55

Compatibilité véhicule :
Pour BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 125i 128i 130i 135i 135is 1M 2008-2013
Pour BMW Série 1 F20/F21 125i 2012-2015
Pour BMW Série 1 F20/F21 M135i 2012-2016
Pour BMW Série 2 F22/F23 220i 228i M235i 2014-2016
Pour BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 323i 325i 328i 330i 335i 2005-2012
Pour BMW Série 3 F30/F31/F34 320i 328i 335i 2012-2015
Pour BMW Série 4 F32/F33/F36 420i 428i 435i 2013-2016
Pour BMW Série 5 E60/E61 523i 525i 528i 530i 535i 2005-2010
Pour BMW Série 5 F10/F11 520i 523i 528i 530i 535i 2010-2016
Pour BMW X1 Série E84 16i 20i 25i 28i 35i 2009-2015
Pour BMW X3 Série E83 25i 30i 2006-2010
Pour BMW X3 Série F25 20i 28i 35i 2011-2017
Pour BMW X4 Série F26 20i 28i 35i M40i 2014-2018
Pour BMW X5 Série E70 30i 35i 2007-2013
Pour BMW X5 Série F15 35i 2013-2018
Pour BMW X6 Série E71 35i 2008-2014
Pour BMW X6 Série F16 35i 2015-2019
Pour BMW Z4 Série E85/E86 25i 30i 2006-2008
Pour BMW Z4 Série E89 18i 20i 23i 28i 30i 35i 2009-2016 

Conseils d’installation :

• Retirez les deux boulons de 10 mm.
  
• Retirez l’ancien raccord du bloc moteur. Le joint torique doit également être retiré, car il peut rester coincé à l’intérieur.
  
• Nettoyez la sortie du bloc moteur. Retirez tous les morceaux restants de la durite de liquide de refroidissement.
  
• Installez le nouveau raccord. Lubrifiez le joint torique avant l’installation. Serrez les deux boulons de 10 mm.
  
• Faites glisser la durite de liquide de refroidissement sur l’orifice de sortie. Serrez le collier.

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