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Agrafe en C et joint torique du conduit de suralimentation pour moteurs BMW N54 N55

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Le collier en C du boîtier papillon fixe le conduit de suralimentation de la soupape de décharge au boîtier papillon des moteurs N54 et N55.


Ce grand joint torique assure l'étanchéité entre le tube d'admission et le boîtier papillon des moteurs N54 et N55.

Le remplacement de ce joint torique est essentiel pour garantir une pression de suralimentation et un débit d'air d'admission suralimenté suffisants dans les moteurs turbocompressés N54 et N55.
Pour répondre à ce besoin, BEVINSEE a lancé ce kit d'entretien économique. Il vous évite de devoir remplacer l'ensemble complet, une opération coûteuse, lorsque le fabricant d'origine ne propose pas cette pièce spécifique.

Caractéristiques :

  • 【Parfaitement compatible】Conçu spécifiquement pour les moteurs N54 et N55.
  • 【Prévention des fuites de suralimentation】Le joint torique BEVINSEE peut résoudre les fuites de suralimentation causées par des joints vieillissants ou endommagés.
  • 【Résistance garantie】Les clips de remplacement en forme de C pour le boîtier papillon sont fabriqués en acier inoxydable haute résistance.

Spécifications :

  • Marque : BEVINSEE
  • État : neuf
  • L'emballage comprend : clip en C et joint torique 


Compatibilité :

Pour BMW E82/E88 135i N54 et N55, y compris 1M (2008-2012)
Pour BMW E90/E91/E92/E93 335i / 335xi, y compris 335is (2007-2013)
Pour BMW E60 535i / 535xi (l'option OEM Twin DV ne convient pas aux modèles E60) (2008-2012)
Pour BMW E84 X1 35i (2010-2015)

Avis de non-responsabilité :
Les pièces Bevinsee ne sont ni parrainées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco, etc.



  • 5 stars: 8 (89%)
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T
Thomas Krause
Fit my E90 2007.

The c-clip and o-ring sizes are just right.

S
Stefan
So good so far.

The c-clip and o-ring fit perfectly. No leakage occurred after replacement.

J
Jonas Nilsson
They fit my 2012 E82(N54)

The title says they fit N54 and N55, but they only work for some models. It is advisable to check your car model or dimensions before buying. They fit my 2012 E82 (N54). These small parts are cheap, but better to confirm compatibility first.

R
Ralf
Perfect

Fit like a dream and work like a treat.

F
Felix
Great quality

They fit and work well.

P
PATRICK AUSTIN

clean simple install

M
MATT LINE
C-clip and O-ring

Nice replacement and good price.

M
Mora G
Perfect

Worked and fitted just like OEM.

V
Valada
Work!

Amazing piece! Fits perfectly and no more boost leaks!

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