Axe de pivot de fourchette d’embrayage et clip à ressort pour BMW E36 E46 E90 F30 F80 E39 E60 F10 Z3

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Un embrayage bruyant peut être très gênant pendant vos trajets : les vibrations et les bruits de gargouillement générés lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage peuvent souvent vous agacer. Avec si peu de kilomètres au compteur, le problème peut facilement être attribué à un volant moteur défectueux plutôt qu’à un embrayage usé. En réalité, le problème vient de l’axe de pivot de l’embrayage endommagé, qui s’est complètement cassé. La fourchette d’embrayage n’est alors plus solidement fixée lorsque le cylindre récepteur d’embrayage pousse l’autre extrémité.

Caractéristiques :

  • Fabriqué en acier inoxydable, plus durable que le plastique.
  • Fabrication CNC de haute précision pour une installation plus fluide.
  • Large compatibilité, convient à un grand nombre d’embrayages.
  • Entretien facile : vous pouvez le lubrifier de l’extérieur.
  • Le ressort du bras de débrayage doit être remplacé à chaque entretien de l’embrayage.

Caractéristiques techniques :

  • Type : axe de pivot de l’embrayage et ressort du bras de débrayage
  • État : neuf
  • Matériau : acier inoxydable, acier à ressort
  • Références de pièce de rechange : 21511223328, 21517570284, 21511223234

Compatibilité :
Compatible avec toutes les BMW à transmission manuelle, y compris, mais sans s’y limiter, les modèles suivants :
Pour BMW E82 (128, 135, 1M Coupé)
Pour BMW E36 (318,325,328,M3) 
Pour BMW E46 (323i/ci.break,328i/ci,330i/ci/xi,325i/xi,M3,M3) 
Pour BMW E90 (325i,Xi,330i/Xi,328i/Xi,335i/Xi,M3 berline) 
Pour BMW E92 (328i,335, M3)
Pour BMW Z3 (1.9,2.3,2.5i,2.8,3.0,Mcoupe, Mroadster) 
Pour BMW Z4 (2.5i,3.0i/si, MZ4)  
Pour BMW E39 (530i,540i,528i, M5) 
Pour BMW E60 (525i/xi,530i/xi,545i,550i,M5) 
Pour BMW E64 (645ci,650i,M6 conv.)
Pour BMW F10 (535, 550, M5)
Pour BMW F12 (650, M6)
Pour BMW F22 (228, 230, M235i, M240)
Pour BMW F30 (320, 328, 335, 340)
Pour BMW F32 (428, 430, 435, 440)
Pour BMW F8X M3/M4

Avertissement : 
Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.
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K
Kapera
Nice upgrade

The original part is plastic. If your going to go through the trouble of doing your clutch this is definitely worth upgrading to this Stainless Steel part.

B
Beily
Seems to work!

It took about 30 minutes of wailing (with some intermittent breaks) with the sledge to get it all the way in. I would recommend two things:
1) Use lube. Oh yeah lube it so much. 2) Get a wire pipe cleaner or a Dremel and wire clean the inside of the hole. 3) A little heat doesn't hurt. Aluminum expands way more than Stainless, so torch the hole a little.

M
Marianmo
Quality no doubts

Everything was fine and it works perfectly.

T
Traxes
E60 no problem

Size is correct! You can knock the plastic one loose using a socket, extension, and hammer.

S
Staden
Tight fit

No sanding needed for a perfect fit. Still, the parts solid quality and precision-built.

H
Hargendas
Great Replacement

The OEM BMW part is plastic, but this ones a direct swap made from premium brass.

J
John
Fits well

Right fit with zero clearance issues. Overall, it feels like solid OEM-quality. In this game, size really counts.

C
Casias
For my E90

I swapped it on my E90 after the plastic cracked, found it during the clutch job. Playing it safe, I upgraded the clutch and went with a metal replacement.

C
Cocoli
Solid upgrade

This is a solid upgrade over the BMW plastic. Im confident itll hold up long-term. The only snag was its a bit snug on install. Still, the build quality is top-notch and you can definitely feel the heft.

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