Kit de correction du centre de roulis et du bump steer avant pour BMW E82 E88 E90 E92 F20 F21 F30 F31
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Lorsqu’un véhicule est abaissé, la géométrie de la suspension avant est modifiée.
Plus le véhicule est bas, plus les angles augmentent.
Cette modification affecte considérablement le carrossage et la chasse, la réponse de la direction, la stabilité, la tenue de route et les performances en virage.
En réponse, BEVINSEE a proposé une solution de calibrage pouvant être mise en œuvre lors de l’assemblage des composants d’origine.
Fonctionnalités :
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【Construction en acier inoxydable】Usiné par CNC dans une seule pièce d’acier inoxydable haute qualité de 8 mm, alliant robustesse et précision.
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【Conception conforme à l’origine, amélioration sans modification】Entièrement compatible avec les bras de suspension et les biellettes de direction d’origine, sans compromettre la fiabilité de la suspension d’origine du véhicule.
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【Convient aux véhicules abaissés】Développé spécialement pour les modèles équipés d’une suspension abaissée. Améliore la géométrie du centre de roulis après l’abaissement.
- 【Géométrie de suspension optimisée】Rapproche le centre de roulis avant du centre de gravité, augmentant ainsi la résistance au roulis du train avant en réduisant le moment de roulis.
Caractéristiques :
- Marque : BEVINSEE
- État : neuf
- Type : kit de correction du centre de roulis avant et de l’angle de braquage en compression
- Matériau : acier inoxydable
- Taille de calibrage : 8 mm
Remarque :
Compatible avec les bras de suspension et les biellettes de direction d’origine des modèles à propulsion.
Un réglage de la géométrie est nécessaire après l’installation. Pour des performances et une possibilité de réglage maximales, les configurations de circuit peuvent bénéficier de bras de suspension de rechange entièrement réglables.
Compatibilité :
Pour BMW Série 1 E81/E82/E87/E88 2005-2013
Pour BMW Série 1 F20/F21 2013-2018
Pour BMW Série 2 F22/F23 2013-2020
Pour BMW Série 3 E90/E91/E92/E93 2005-2013
Pour BMW Série 3 F30/F31 2012-2018
Pour BMW Série 3 F32/F33 2013-2020
Avertissement :
Les pièces du magasin Bevinsee ne sont ni commanditées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.






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My F20 felt a little strange after fitting coilovers, particularly over uneven roads and when pushing through bends. Added this kit during the suspension setup and it made the front end feel more predictable. Solid construction too.
Fits my F30 and everything lined up well.
Very solid piece. Machining is clean and the stainless steel feels properly substantial.
Fitted these after lowering my E82. Steering feels sharper and the front end is much less vague.
Bought these mainly to sort out the geometry on my car. Didn't expect a huge difference on normal roads, but the car feels more composed when cornering hard. For the price, I��m happy with it.
Lowered my E92 on coilovers and the front geometry was getting pretty compromised. This brought the roll centre back to a much more sensible position. Steering is cleaner now.
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