Kit de conversion en goujons de roue de 75 mm, filetage M12 X 1.5, pour BMW E36 E46 E90 E92 E60 E39

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€80,99
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Pourquoi convertir ?
Les boulons de roue d'origine ou les goujons courts à emmanchement sont parfaitement adaptés à la conduite sur route. 
Toutefois, si vous souhaitez changer rapidement de roues sur circuit, réduire la masse en rotation ou utiliser des élargisseurs plus larges, la conversion avec des goujons est vivement recommandée.

Caractéristiques :

  • 【Robuste et durable】Usiné en acier CrMo 4135, puis soumis à un traitement thermique comprenant une trempe et un revenu.
  • 【Filetage M12×1.5】Compatible avec la plupart des véhicules à châssis de série E (ne convient pas aux E65, E83).
  • 【Longueur de 75 mm】Compatible avec des élargisseurs de voie allant jusqu'à 12 mm. Assure un engagement complet sans dépasser de la plupart des écrous fermés.
  • 【Pratique sur circuit】Changez rapidement les roues avec des écrous standard, sans avoir à manipuler les fragiles boulons de roue d'origine.

Spécifications :

  • Marque : BEVINSEE
  • Type : Kit de conversion pour goujons de roue
  • Matériau des goujons : acier CrMo 4135
  • Dimensions du filetage : M12×1.5
  • Longueur totale des goujons : 75 mm
  • Écrous de roue : tête hexagonale de 21 mm, coniques, M12 x 1.5

Remarque :
NE CONVIENT PAS AUX CHÂSSIS F-CODE. 
N'utilisez jamais de nettoyant pour roues, de produits chimiques ou de composés abrasifs sur les écrous. Nous recommandons un lavage à l'eau et au savon doux. 

Remarque concernant l'installation :
Assurez-vous que les filetages du moyeu sont exempts de contaminants. Il est recommandé d'appliquer une goutte de frein-filet moyen sur l'extrémité du goujon qui sera installée dans le moyeu. Vissez le goujon dans le moyeu à la main. Utilisez ensuite une douille Allen et serrez à 15 ft-lbs (20 Nm). Assurez-vous que la tige ou la butée du goujon repose au fond contre le moyeu. Placez la roue sur les goujons. Serrez ensuite les écrous de roue en étoile à 74-88 ft-lbs (100-120 Nm).

Compatibilité :
Pour BMW E81    Série 1    2007-Présent
Pour BMW E82    Série 1    2008-Présent
Pour BMW E87    Série 1    2007-Présent
Pour BMW E88    Série 1    2008-Présent
Pour BMW E36    Série 3    1991-2000
Pour BMW E46    Série 3    1998-2005
Pour BMW E90    Série 3    2006-Présent
Pour BMW E91    Série 3    2006-Présent
Pour BMW E92    Série 3    2007-Présent
Pour BMW E93    Série 3    2007-Présent
Pour BMW E34    Série 5    1988-1996
Pour BMW E39    Série 5    1995-2003
Pour BMW E60    Série 5    2004-2010
Pour BMW E61    Série 5    2004-2010
Pour BMW E63    Série 6    2003-Présent
Pour BMW E64    Série 6    2003-Présent
Pour BMW E32    Série 7    1987-1994
Pour BMW E38    Série 7    1995-2001
Pour BMW E36    Z3    1996-2002
Pour BMW E85    Z4    2002-2008
Pour BMW E86    Z4    2002-2008
Pour BMW E52    Z8    2000-2003
Pour BMW R50    MINI    2001-2006
Pour BMW R52    MINI    2005-2008
Pour BMW R53    MINI    2001-2006

Avis de non-responsabilité :

Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles conviennent, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightliner, etc.
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O
Owen Price
Does the job

Fitted to my E60 and it works exactly how I hoped.Faster wheel changes and a neat finished look.

M
Martin Novak
Clean conversion on my E92

I wanted a stud conversion without having a ton of extra stud sticking out past the nuts.The 75mm setup was a good match for my E92.Wheel removal and installation feels much more controlled now, especially with heavier wheels.Everything has stayed tight after rechecking torque.

A
Alessio Conti
Great for frequent wheel swaps

Using these on my E36 and I'm very happy with the length.I don't run a huge spacer, so 75mm keeps everything looking tidy while still making wheel changes much faster.The nuts thread smoothly and the studs seated properly against the hubs.Why did I wait so long to do this?

D
Daniel Kim
Wish I converted earlier

I do my own brakes and suspension work, so the wheels are off the car pretty often.The 75mm kit on my E90 makes that whole process easier because the wheel stays supported while I start the nuts.Installation was straightforward after cleaning the hub threads.Such a simple idea, but genuinely useful.

A
Arthur Morel
Perfect length

75mm studs work great on my E46.Clean look and much easier wheel installation than the factory bolts.

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