Kit de conversion en goujons de roue de 90 mm, filetage M12 X 1.5, pour BMW E36 E46 E90 E92 E60 E39

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Épuisé

Pourquoi faire la conversion ?
Les boulons de roue d'origine ou les goujons courts à emmanchement sont parfaitement adaptés à la conduite sur route. 
Toutefois, si vous souhaitez changer de roues sur circuit, réduire la masse en rotation ou utiliser des élargisseurs plus larges, la conversion avec goujons est vivement recommandée.

Caractéristiques :

  • 【Robuste et durable】Usiné en acier CrMo 4135, il subit ensuite un traitement thermique comprenant une trempe et un revenu.
  • 【Filetage M12×1.5】Compatible avec la plupart des véhicules à châssis de la série E (ne convient pas aux E65 et E83).
  • 【Longueur de 90 MM】Accepte un élargisseur de roue allant jusqu'à 20 mm. Assure un engagement complet sans dépasser de la plupart des écrous fermés.
  • 【Pratique sur circuit】Changez rapidement de roues à l'aide d'écrous standard ; fini les difficultés liées aux fragiles boulons de roue d'origine.

Caractéristiques techniques :

  • Marque : BEVINSEE
  • Type : Kit de conversion avec goujons de roue
  • Matériau des goujons : acier CrMo 4135
  • Dimensions du filetage : M12×1.5
  • Longueur totale du goujon : 90 mm
  • Écrou de roue : M12 x 1.5 conique, tête hexagonale de 21 mm

Remarque :
NE convient PAS aux châssis F-CODE. 
N'utilisez jamais de nettoyant pour roues ni aucun produit chimique, y compris des produits abrasifs, sur les écrous. Nous recommandons un lavage à l'eau et au savon doux. 

Remarque concernant l'installation :
Assurez-vous que les filetages du moyeu sont exempts de contaminants. Il est recommandé d'appliquer une goutte de frein-filet moyen sur l'extrémité du goujon à installer dans le moyeu. Vissez le goujon dans le moyeu à la main. Utilisez ensuite une douille Allen et serrez à 15 ft-lbs (20 Nm). Assurez-vous que la tige/la butée du goujon arrive en butée contre le moyeu. Placez la roue sur les goujons. Serrez ensuite les écrous de roue en étoile à 74-88 ft-lbs (100-120 Nm).

Compatibilité :
Pour BMW E81    1-Series    2007-Présent
Pour BMW E82    1-Series    2008-Présent
Pour BMW E87    1-Series    2007-Présent
Pour BMW E88    1-Series    2008-Présent
Pour BMW E36    3-Series    1991-2000
Pour BMW E46    3-Series    1998-2005
Pour BMW E90    3-Series    2006-Présent
Pour BMW E91    3-Series    2006-Présent
Pour BMW E92    3-Series    2007-Présent
Pour BMW E93    3-Series    2007-Présent
Pour BMW E34    5-Series    1988-1996
Pour BMW E39    5-Series    1995-2003
Pour BMW E60    5-Series    2004-2010
Pour BMW E61    5-Series    2004-2010
Pour BMW E63    6-Series    2003-Présent
Pour BMW E64    6-Series    2003-Présent
Pour BMW E32    7-Series    1987-1994
Pour BMW E38    7-Series    1995-2001
Pour BMW E36    Z3    1996-2002
Pour BMW E85    Z4    2002-2008
Pour BMW E86    Z4    2002-2008
Pour BMW E52    Z8    2000-2003
Pour BMW R50    MINI    2001-2006
Pour BMW R52    MINI    2005-2008
Pour BMW R53    MINI    2001-2006

FAQ :

Puis-je utiliser ce kit de goujons avec des élargisseurs de voie, et convient-il à la route comme au circuit ?

Oui — la longueur de 90 mm assure un engagement complet à travers des élargisseurs allant jusqu'à 20 mm d'épaisseur, sans arriver en butée ni dépasser de l'écrou. Idéal pour passer rapidement des roues de route aux roues de circuit, pour les montages décalés ou les élargisseurs comblant l'espace jusqu'aux ailes — bien plus rapide et sûr que les boulons d'origine à emmanchement.

Quels écrous de roue dois-je utiliser avec ce kit — à portée conique ou à portée sphérique ?

Ce kit comprend des écrous M12x1.5 à portée conique et tête hexagonale de 21 mm — le type adapté aux roues BMW d'origine et à la plupart des roues BMW adaptables. Le type de portée dépend de votre roue, et non de votre voiture : vérifiez donc ce point si vous utilisez des roues adaptables non standard. Vous avez un doute ? Envoyez-nous une photo via la boîte de réception et nous vous confirmerons la compatibilité avant votre achat.

Comment ces goujons s'installent-ils, et y a-t-il un risque d'endommager leur empreinte lors du serrage au couple ?

Appliquez une goutte de frein-filet moyen, vissez le goujon à la main dans le moyeu, puis serrez à 20 Nm avec une douille Allen. Montez la roue et serrez les écrous à 100–120 Nm en étoile. Fabriquée en acier CrMo 4135 traité thermiquement, l'empreinte hexagonale résiste parfaitement avec un outil correctement ajusté et une clé dynamométrique utilisée de manière contrôlée — les outils usés ou de mauvaise taille sont généralement à l'origine d'une empreinte hexagonale arrondie. 

Avis de non-responsabilité : 
Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles conviennent et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.
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O
Owen
Secure Fit

Fitted these to my E92 with threadlocker. Not budged an inch since.

C
ConnorE82
Easy to fit

The studs hold the wheel in place while I fit the nuts.

J
Jack Sullivan
Makes fitting wheels easier

Much easier to line up the wheel with studs in place.

W
WillTurner95
Perfect fit

Fitted my E90 perfectly. The 90 mm studs work well with my spacers.

H
HenryC98
Solid Build Quality

Heat-treated steel feels properly made, not the cheap stuff.

S
SebWard04
Excellent Track Upgrade

I regularly do track days, so I bought these for faster wheel swaps. Used them last weekend on my E36 and they performed well.

B
Bruno Ferreira
Solid kit

Installed on my E39.Good threads, good fit, and wheel changes are noticeably less annoying now.

I
Isaac Turner
Exactly what my E90 needed

The conversion is simple but makes a big difference if the wheels come off often.I installed the 90mm studs on my E90 and really like being able to guide the wheel straight onto the hub.The 4135 CrMo hardware feels substantial too.Very useful upgrade for maintenance and weekend events.

M
Maxim Petrenko
Track-day convenience

I swap wheels regularly on my E36, so the factory wheel bolts were getting old.These studs completely change that job.The wheel hangs in place while I start the nuts, and the 90mm length gives plenty of room for my setup.After a couple of events and repeated wheel changes, everything still feels solid.

V
Victor Salazar
Works great with spacers

I chose the 90mm version because I run spacers on my E46.The extra length gives me the engagement I wanted and makes mounting a wheel much less awkward than the factory bolt setup.Threads were clean and the studs installed smoothly after I cleaned the hubs and used medium thread locker.

J
Jamie McBride
Wheel swaps are easy now

90mm studs on my E92 made wheel changes so much easier.Slide the wheel on, start the nuts, done.Should've converted sooner!

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