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Kit triple support d'alternateur LS pour Chevy, moteur GM Vortec 2000-2013 4.8 5.3 6.0 6.2 V8

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Prix habituel €215,99
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Épuisé

Le support triple alternateur BEVINSEE est la solution parfaite lorsque vous avez besoin de plus de puissance que ce que l'alternateur d'origine ou un alternateur haute puissance unique peut fournir, ou si vous souhaitez renforcer la sécurité de l'alternateur. 

Caractéristiques :

  • 【Qualité supérieure】Fabriqué en acier massif usiné CNC. Contrairement à d'autres kits de support triple alternateur bon marché et mal conçus sur le marché.
  • 【Amélioration de la poulie folle】Fournie avec 3 poulies folles de style d'origine, mais équipées de roulements supérieurs à ceux d'origine, et avec la meilleure courroie serpentine disponible, elle fonctionnera parfaitement !
  • 【Revêtement en poudre】Beau, résistant à la rouille et très durable.
  • 【Facile à installer】Peut être monté sur le support d'alternateur d'origine sans modification.

Spécifications :

  • Marque : BEVINSEE
  • État : Neuf
  • Type : Support triple alternateur
  • Matériau : Acier haute résistance
  • Traitement de surface : Revêtement en poudre
  • Usinage : CNC

Contenu du paquet :

1 x Kit de support triple alternateur (comme montré sur la photo)

Compatibilité :
Pour les camions et SUV GM équipés des moteurs V8 Vortec 4.8, 5.3, 6.0 et 6.2L,
par exemple : pour Chevy Tahoe Suburban Silverado, pour GMC Yukon, pour Cadillac Escalade, pour Hummer H2.

 

Étapes d'installation REQUISES : 
(Portez une protection oculaire, retirez les bijoux/objets lâches et laissez la voiture refroidir complètement avant de commencer l'installation)

Les batteries doivent être complètement chargées avant l'installation.
Assurez-vous que le véhicule est éteint et que le moteur est froid.
Déconnectez le câble négatif de la batterie/batteries.
Déconnectez tous les autres câblages de l'alternateur.
Retirez la courroie (notez le cheminement de la courroie avant de la retirer).
Retirez les boulons du support et l'alternateur d'origine.
Montez le nouvel alternateur. En général, les boulons d'origine seront utilisés.
La courroie doit être remplacée par une courroie plus courte de 1,3 à 2,5 cm lors de l'installation d'un alternateur à haute puissance, sauf indication contraire.
Installez la nouvelle courroie. Assurez-vous que le cheminement est correct et que la courroie est alignée avec toutes les rainures des poulies.

Avertissement :

Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni affiliées aux marques auxquelles leurs pièces s'adaptent, y compris Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.



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