Kit de support pour alternateur à montage bas et pompe de direction assistée pour camion LSX

Caractéristiques :

• Fabriqué en aluminium 6061 billet de qualité supérieure, léger et suffisamment robuste pour supporter les charges sans déformation.
  
• Comprend le support de direction assistée LSX et le support bas pour alternateur.
  
• Traitement par anodisation de pointe pour prévenir la rouille et la corrosion.
  
• Usiné avec une technologie CNC de pointe, garantissant la précision de chaque pièce découpée pour une installation facile.
  
• Permet de repositionner l'alternateur côté conducteur.
  

Spécifications :

• Marque : Bevinsee
• État : 100 % neuf
  
• Matériau du support : Alliage d'aluminium
  
• Surface du support : Anodisée
  
• Usinage : CNC

Contenu du paquet :

1x Kit de support bas pour pompe de direction assistée et alternateur

Application :
À utiliser avec la pompe de direction assistée LS1 Camaro 1998-2002 et l'alternateur
Nécessite la courroie d'origine LS1 Camaro

Remarque :

1. Utilisé également avec des alternateurs de camion, mais peut nécessiter une courroie plus longue de 3/4 de pouce.
   
2. Peut uniquement être utilisé sur des blocs avec au moins 2 trous de montage.
   
3. Sur les moteurs de camion avec un seul trou de montage pour alternateur, il sera nécessaire de percer et tarauder un deuxième trou M10-1,5MM dans le bloc moteur. 
   
4. Ne convient pas aux alternateurs avec un grand motif de boulons pour Corvette, CTSV, G8 ou modèles Camaro de 2010 et ultérieurs.

Instructions d'installation :
1. Retirez les dispositifs situés en haut et en bas, côté conducteur, de votre véhicule d'origine.
2. Installez le support de la pompe de direction assistée en haut, côté conducteur, en le fixant avec 3 boulons M10x30. Ensuite, installez la nouvelle pompe de direction assistée, en la fixant avec 2 vis M8x100.
3. Installez l'alternateur en dessous, côté conducteur. Son côté avant doit être fixé par un support en forme de croix, à l'aide de 3 vis M10x130. Le côté arrière doit être fixé par une petite pièce en aluminium, avec respectivement 1 vis M8 et 1 vis M10. Lors de l'installation, pré-assemblez l'alternateur avec tous ses accessoires et installez-le en une seule unité complète.
4. Remettez en place le tendeur, la poulie folle et les autres accessoires. Succès !

Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni affiliées aux marques auxquelles leurs pièces s'adaptent, y compris Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.