Tendeur de courroie manuel LS pour camion avec poulie, pour LSX 4.8L 5.3L 6.0L, Silverado Sierra
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Caractéristiques :
- Aluminium 6061 haute résistance - Fabriqué en aluminium 6061 T6 usiné dans la masse et de haute qualité. Usiné par CNC pour garantir une finition soignée et un ajustement parfait.
- Surface anodisée antirouille - La finition noire anodisée crée une barrière résistante contre l’humidité et la corrosion, pour une durée de vie supérieure du produit.
- Facile à régler - Le produit est doté d’un orifice d’entraînement de 1/2". Il vous permet d’ajuster correctement la tension de la courroie afin d’assurer un fonctionnement fluide et efficace.
- Maintient la courroie tendue en permanence - Utilisez ce tendeur de courroie manuel pour empêcher la courroie de sortir lors de la décélération.
Caractéristiques :
- Marque : Bevinsee
- Type : tendeur de courroie manuel avec poulie
- Finition de surface : anodisée
- Matériau : aluminium
Contenu de l’emballage :
Tendeur de courroie
Poulie
Matériel de montage
Compatibilité :
Pour les moteurs de camions/SUV 4,8 L, 5,3 L et 6,0 L de 1999 à 2013
Pour les pompes à eau et poulies de vilebrequin des moteurs Gen III, Gen IV, LS, SUV et camions





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Awesome installation guide ..super clean looking part ..no more belt chatter or slip.
Sweet product... arrived quick and looks great.
Best tension pulley ever thank you bevinsee
Needed a tensioner pully on my 2010 truck after a few deletes it bolted right on and worked perfectly.
Awesome product with solid design. The instructions included were super clear and easy to follow.
This tensioner totally solved my problem. 800+ tough miles and counting with zero issues! Bolted right up perfect on my 6.0L engine.
Was nervous at first, but the kit worked flawlessly and my setup is solid nowno squeaks at all.
It was a breeze to install following the instructions. Fired up the car first time with zero noise or issues.
Perfect fix for keeping belts from jumping off when the stock tensioner can't handle hard shifts! Essential upgrade for supercharged builds, gives you serious peace of mind!
Kept tossing belts, so I swapped in this tensioner and haven't had a single belt slip off since. The OEM tensioner didn't even keep it tight, but this aftermarket one works perfectly.
I swapped out the belt on my Camaro LS and now I'm running this setup. These serpentine belt tensioners are a breeze to install - way easier than the old school method. I'll definitely be picking up more Bevinsee billet aluminum components for my build.
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