Remplacement de courroie d’entraînement principale 7PK1860 pour moteur BMW E90 E92 335i N55
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La courroie d'entraînement principale entraîne la pompe de direction assistée et l'alternateur des moteurs N55.
Lors de l'entretien courant, il est important de vérifier la courroie, par exemple lors de la vidange d'huile ou du remplissage du réservoir de liquide lave-glace. Sinon, en cas de défaillance, vous aurez des problèmes.
Si des fils, des fissures, des parties manquantes ou des bords sont visibles à la surface de la courroie, celle-ci doit être remplacée immédiatement.
Caractéristiques :
- Marque : Bevinsee
- État : neuve
- Type : courroie d'entraînement principale
- Longueur : 1860 mm
- Nombre de nervures : 7
- Numéro de pièce de rechange : 7PK1860,11287570664,11 28 7 570 664
Compatibilité :
Compatible uniquement avec le moteur N55 !
Pour BMW série 3 E90 E92 335i, moteur N55, 2011-2013
Pour BMW série 1 E82/E88 135i, moteur N55, 2010–2013
Pour BMW X1 série Xdrive35i, moteur N55, 2013-2015
Avis de non-responsabilité :
Les pièces Bevinsee ne sont ni parrainées ni approuvées par les marques auxquelles elles conviennent, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightliner, etc.




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80k miles on the original belt, was starting to show edge wear. This replacement fit perfectly, same dimensions as factory. N55 engines are sensitive to belt failure so don't skimp here. Good alternative to OEM. Would recommend.
Fitted on my E92 335i. Belt looks well made.
Checked my belt during oil change and found cracks forming. This is a known weak point on the N55, If it shreds it can get sucked into the front seal. Swapped this one in, good quality replacement. Worth doing before it leaves you stranded.
Matches OEM specs. No signs of wear after fitting.
Replaced the original worn belt, the squealing on cold starts is completely gone. Runs smooth now.
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