Tendeur de courroie manuel pour conversion LS, pour pompe à eau LS1, Chevrolet Camaro 1998-2002

Fonctionnalités :

• Fabriqué en aluminium 6061 robuste de qualité aéronautique pour une résistance accrue et un poids minimal. 
  
• Tous les bords sont chanfreinés à la fraiseuse, sans arêtes vives. Facile à installer et à utiliser pour tendre la courroie.
  
• Surface anodisée de haute qualité pour une apparence élégante.
  
• Dispose d’un trou d’entraînement de 1/2" pour tendre la courroie.

Caractéristiques :

• État : neuf
  
• Matériau : alliage d’aluminium
  
• Surface : anodisation
  
• Usinage : usiné par CNC

Remarque sur la compatibilité : 
Le tendeur doit correspondre à votre pompe à eau, et non à l’écartement de votre poulie de vilebrequin.

Compatibilité :
Compatible avec la pompe à eau de la Camaro LS1 1998-02
Compatible avec la poulie de vilebrequin de la Camaro LS1 1998-02

Avertissement :
Les pièces Bevinsee ne sont ni parrainées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont destinées, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.