Bagues de support de levier de vitesses pour VW Golf MK5 MK6
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Bevinsee Les bagues rigides sont un remplacement amélioré direct des bagues en caoutchouc d'origine du support de tringlerie de boîte de vitesses pour toutes les transmissions VW 02A, 02J, 02M et 02Q.
Avec le temps, les bagues d'origine peuvent s'user, ce qui rend le passage des vitesses imprécis, voire impossible.
Les vitesses manquées ne coûtent pas seulement des courses : elles peuvent également présenter un danger pour la sécurité. Lorsque les engrenages de la transmission ne s'engrènent pas complètement, leurs dents peuvent se désolidariser.
Les bagues rigides améliorées BEVINSEE permettent un passage des vitesses plus régulier et réduisent le risque de vitesses manquées.
Caractéristiques :
-
【Robustes et durables】Fabriquées en alliage d'aluminium 6061 usiné dans la masse, de qualité aéronautique. Plus performantes que les pièces d'origine.
-
【Ajustement parfait】Usinage CNC, haute précision.
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【Aspect brillant】 Surface anodisée, résistante à la corrosion et à l'abrasion.
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【Améliore la précision du passage des vitesses】Réduit le risque que les vitesses sautent en raison d'un mauvais engrènement.
-
【Sensation de passage améliorée】Passages de vitesses plus fluides et plus précis.
- 【Remplacement direct】Remplacement direct complet des bagues en caoutchouc d'origine.
Caractéristiques techniques :
- Marque : Bevinsee
- Type : Bagues rigides de support de levier de vitesses pour boîte manuelle
- Matériau : Alliage d'aluminium usiné dans la masse
- Finition de surface : Anodisée
- Référence de remplacement : 357 711 798 / 357711798
Remarque:
Ces pièces ne sont PAS destinées aux câbles de tringlerie du levier de vitesses.
Ne conviennent pas aux boîtes de vitesses 02R
Ne conviennent pas aux transmissions 020 des plateformes MK2 et Mk3.
Compatibilité :
DE
Audi
A38P1
Q38UB, 8UG
TT8J3
TT Roadster8J9
Seat
Alhambra710, 711
Leon1P1
VW
Golf VI5K1
Golf VI Cabriolet517
Golf VI VariantAJ5
Golf VII5G1
Golf VII5G1, BE1
Golf VII5G1, BE1, BE2, BQ1
Golf VII5G1, BQ1, BE1, BE2
Golf VII VariantBA5
Golf VII VariantBA5, BV5
UK
VW
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Audi
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TTCabriolet diesel · Transmission intégrale -- 8J9
TTCoupé essence · Transmission intégrale -- FV3,FVP
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A3Cabriolet essence · Traction avant -- 8P7
A3Berline compacte essence · Transmission intégrale -- 8V1,8VK
A3Berline compacte essence · Transmission intégrale -- 8VA,8VF
FR
VW
Passat3B3
Golf Plus V521, 5M1
Passat362
Passat Variant3C5
Golf V Variant1K5
Golf VI VariantAJ5
Tiguan5N
Golf VI Cabriolet517
Golf VII5G1, BE1, BE2, BQ1
Passat3C2
TiguanAD1, AX1
Passat Variant365
Sharan7N1, 7N2
Golf VII VariantBA5, BV5
Passat Alltrack365
Polo6C1, 6R1
Golf V1K1
Passat Variant3B6
Passat CC357
Golf SportsvanAM1, AN1
Avis de non-responsabilité :
Les pièces du magasin Bevinsee ne sont ni sponsorisées ni approuvées par les marques auxquelles elles conviennent, et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.






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Fits my MK2 TT.
Last week my father drove our family on a trip. The original transmission bushing failed causing the gear shift lever to loosen. You cannot imagine the trouble. We spent nearly 400 euros on towing and replacement. They replaced it quickly but the cost was high. After the trip I researched and found this part is easy to replace. So I bought this product and replaced my worn original transmission bushing. This metal one should last long. I will decide on repurchasing a spare after using it for some time. Albert is right in his review. Sometimes you just need a backup for emergencies.
My shifter feels much better now, not soft like before. Best cheap upgrade for a loose VW shifter.
Fits perfect. Good quality. Shifts smooth. Used it near six months no issues. So I came back for another and keep it in the car toolbox just in case. I always stock up on parts that are good value small and work well. These little parts can be proper lifesavers when your car breaks down suddenly.
Great product. Perfect fit. Gear shifting accuracy has improved clearly since I replaced the severely worn old bushings. Thank you!
I was doing my regular service and saw the original bushings were shot. I was gonna stick with the same one. But I saw this upgraded alloy ones, and installed them on my 2006 A3 8P. Honestly for a small part rubber or aluminum alloy is similar. But you know, if you care about your car, you splurge a bit on better bits when you can. Hope they last longer now.
The solid alloy bushing looks very thick and should be more durable than the rubber one. It fits perfectly and works well so far.
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