Butée d'embrayage courte pour BMW E30 E36 E46 E39 Z3 M3
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La butée d’embrayage supprime le déplacement excessif de la pédale d’embrayage pour un passage des vitesses plus rapide et plus précis. Le passage des vitesses est relativement simple : vous appuyez sur la pédale d’embrayage jusqu’au point d’engagement, l’embrayage s’enclenche, et vous changez de vitesse.
Caractéristiques :
- Réglage du déplacement de la pédale pour permettre des changements de vitesse plus rapides et plus fluides.
- Butée d’embrayage filetée métrique, ajustement parfait.
- Fabriqué en acier inoxydable et joints en plastique.
- Facile à installer.
Spécifications de l’article :
- Marque : Bevinsee
- Matériau : Nylon + acier inoxydable
Compatibilité :
Pour BMW E30 Série 3 1984-1991 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E36 Série 3 1992-1999 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E36 M3 Série 3 1996-1999 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E46 Série 3 1999-2005 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E46 M3 Série 3 1999-2005 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E39 Série 5 1996-2003 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW Z3 1996-2002 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E30 Série 3 1984-1991 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E36 Série 3 1992-1999 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E36 M3 Série 3 1996-1999 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E46 Série 3 1999-2005 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E46 M3 Série 3 1999-2005 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW E39 Série 5 1996-2003 (modèles à transmission manuelle uniquement)
Pour BMW Z3 1996-2002 (modèles à transmission manuelle uniquement)
BMW E83 25i/30i (Moteur M54 pré-LCI)
Remarque :
- La version E30/E36 est livrée avec un boulon de 45 mm. La version E46 utilise un boulon de 35 mm ! Assurez-vous de choisir la version correcte pour votre châssis.
- Ne convient pas aux E30 conduite à droite.
- Étape 1 : Retirez la butée d’embrayage d’origine de l’unité filetée derrière la pédale d’embrayage près du tablier.
- Étape 2 : Vissez la butée d’embrayage et réglez-la selon votre préférence avant de serrer l’écrou de blocage.
- Étape 3 : Profitez d’un passage de vitesses net et constant !
Avertissement :
Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni affiliées aux marques auxquelles leurs pièces s'adaptent, y compris Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, etc.
