Câble de mise à la masse amélioré pour bobines d’allumage VW EA888 Gen3 2.0T 1.8T 8K0

Le couvre-culasse d’origine, fabriqué en aluminium tendre, est sujet à l’usure des filetages. Cela affaiblit la mise à la masse de la bobine d’allumage, qui dépend de ces filetages pour assurer une connexion fiable. Même une usure légère des filetages peut entraîner une réduction de l’énergie de l’étincelle ou un retard à l’allumage dû au cliquetis.  
Le câble de bobine d’allumage amélioré Bevinsee résout ce problème en garantissant une mise à la masse fiable et des performances optimales.

Caractéristiques :

• 【Résistance aux hautes températures】Fabriqué avec un câble haute température en téflon plaqué argent, capable de résister jusqu’à 200 °C, il garantit une grande durabilité dans le compartiment moteur soumis à des températures élevées.
  
• 【Conductivité améliorée】Le câble en cuivre plaqué argent offre une conductivité stable et constante, améliorant les performances globales du système d’allumage.
  
• 【Élimination des risques de mauvaise mise à la masse】Conçu pour éliminer les problèmes de mauvaise mise à la masse et remplacer le système peu fiable à double écrou d’origine.
  
• 【Rappel】Le retrait du câble de mise à la masse de la bobine d’origine nécessite un outil de débrochage pour une mise à niveau parfaite.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Bevinsee
  
• État : Neuf

Compatibilité : Avant l’achat, veuillez vous assurer que la référence du connecteur de la bobine d’allumage commence par « 8K0 ».

REMARQUE :
Pour Golf GTI et Golf R, ainsi que les modèles Mk7 et Mk7.5 : utilisez la cosse de mise à la masse située derrière le phare côté passager.  
Pour Mk8 : la compatibilité est confirmée et l’installation suit la même configuration que sur les modèles Mk7 et Mk7.5.

Pour Audi A3/S3 : la cosse de mise à la masse se trouve sur le longeron côté passager, près de l’aile, derrière le phare. Si elle est difficile d’accès, vous pouvez utiliser le trou fileté M6 situé sur le support moteur.  
Pour Audi A3/S3 8 ans : vous pouvez faire passer le câble de masse vers le côté conducteur et utiliser le point de mise à la masse du châssis d’origine situé près de l’arrière de la batterie.  

Avis de non-responsabilité : 
Les pièces Bevinsee ne sont ni parrainées ni approuvées par les marques auxquelles elles sont compatibles et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.