Conduite d’alimentation en huile VANOS améliorée pour BMW E36 E46 Z3 Z4 M52 M54 11361705532
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Prêt à remplacer votre conduite d'alimentation en huile du VANOS sur votre moteur M52 ou M54 ?
Les conduites d'alimentation en huile d'origine présentent des défauts d'étanchéité irréguliers, et la faible surface de contact de la rondelle d'écrasement peut empêcher le VANOS d'atteindre la pression d'huile requise.
Le remplacement de la conduite d'origine coûte plus de 100 $ et peut facilement fuir à nouveau au niveau du raccord serti avec le temps.
Les conduites d'alimentation en huile BEVINSEE sont fabriquées avec de meilleurs matériaux pour offrir de meilleures performances.
Caractéristiques :
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【Matériaux améliorés】Gaine en acier inoxydable + revêtement intérieur en PTFE Teflon, offrant une durabilité bien supérieure à celle du flexible en caoutchouc d'origine.
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【Prévention des fuites d'huile】Résistante à l'usure, aux températures élevées et aux produits chimiques, elle prévient les risques de vieillissement et de fuite. Elle résiste aux cycles de haute pression sans défaillance. Elle peut supporter environ 1138 psi à une température de 150 °C.
- 【Boulons banjo en acier inoxydable】Beaucoup plus résistants et plus anticorrosion que les vis d'origine, ils offrent un remplacement complet.
Spécifications :
- Marque : BEVINSEE
- État : Neuf
- Type : Conduite d'alimentation en huile du VANOS
- Matériau : Tressage en acier inoxydable, acier inoxydable
- Remplace les références : 11361705532,11 36 1 705 532,32416783886,32 41 6 783 886,32411093596,32 41 1 093 596
Remarque :
Si vous utilisez un boîtier de filtre à huile S54/Euro S50/S52 sur un moteur aux spécifications américaines, cette pièce ne conviendra pas.
Couple de serrage des boulons du boîtier de thermostat : 32 Nm (24 ft-lb)
Compatibilité :
Ne convient pas aux moteurs S54/S52/S50 et M50
Pour BMW Série 3 E36 320i 323i 328i 1995 - 2000
Pour BMW Série 3 E46 320i 320Ci 323i 323Ci 325i 325Ci 328i 328Ci 330i 330Ci 1999 - 2006
Pour BMW Série 5 E39 520i 523i 525i 528i 530i 1998 - 2004
Pour BMW Série 5 E60 520i 525i 530i 2003 - 2005
Pour BMW Série 5 E61 525i 2003 - 2005
Pour BMW Série X3 E83 2.5i 3.0i 2003 -2006
Pour BMW Série X5 E53 3.0i 2000 - 2006
Pour BMW Série Z3 E36 2.2i 2.5i 2.8i 3.0i 1999 - 2002
Pour BMW Série Z4 E85 2.2i 2.5i 3.0i 2002 - 2005
FAQ :
Cette conduite résistera-t-elle à une utilisation sur circuit et à des cycles thermiques répétés ?
Oui, la gaine tressée en acier inoxydable avec revêtement intérieur en PTFE est conçue précisément pour cela. Elle supporte environ 1138 psi à 150 °C sans le vieillissement ni les fissures qui détruisent le flexible en caoutchouc d'origine.
Dois-je remplacer les joints du VANOS en même temps, ou la conduite seule suffira-t-elle ?
La conduite élimine la fuite et rétablit la pression d'huile correcte du VANOS. Les joints sont des pièces d'usure distinctes ; s'ils commencent également à vieillir, c'est un bon moment pour remplacer les deux en même temps.
Quel couple de serrage dois-je utiliser, et le boulon banjo inférieur est-il difficile d'accès ?
Les boulons du boîtier de thermostat doivent être serrés à 32 Nm (24 ft-lb). À noter que la zone du banjo inférieur est exiguë : de nombreux propriétaires trouvent qu'il y a suffisamment de place pour un petit cliquet, mais pas pour une longue clé dynamométrique.
Avis de non-responsabilité :
Les pièces Bevinsee ne sont ni commanditées ni approuvées par les marques auxquelles elles conviennent et ne leur sont pas affiliées, notamment Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Harley, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Yamaha, Polaris, Can-am, Arctic Cat, Kawasaki, Ski-Doo, Harley-Davidson, KTM, Duke, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Triumph, Piaggio, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, Benelli, Buell, CF-Moto, Enfield, Hyosung, Indian, Beta, GASGAS, Sherco, etc.





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My stock subframe bushings were toast on my ��96 323i, and these have the car feeling fresh off the lot again.
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No fitment problems at all, true bolt-on line. Banjo threads are clean and well cut. Solid upgrade over the stock OEM line.
Decided to upgrade to this line for better power and long-term durability. Install wasn't a headache. Overall glad with the buy.
Replaced my very leaky old factory VANOS Line and the new one perfect fits.
I noticed some oil leaking from the factory VANOS oil line connector on my M52 engine. I did some research and saw many positive reviews about replacing the oil line on forums. I thought I'd give it a try. I installed it myself in about 30 minutes, and the new oil line's connectors perfectly matched the spacing between the oil inlet and outlet. It's been two weeks since the installation, and I've driven about 150 miles, and everything is working fine.
It's been on the car two weeks now and it's running solid with zero oil leaks.
Rigtig god kvalitet
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