Kit de support double alternateur V2 LS pour Chevy moteur GM Vortec 1999-2013 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L

Si vous avez besoin d'un alternateur à haute puissance pour votre camion et recherchez un système de charge ultra fiable, BEVINSEE a la solution parfaite pour vous. Ce kit d'alternateur double vous permettra d'utiliser un alternateur secondaire pour votre véhicule. 

Caractéristiques :

• Acier haute résistance - résistance supérieure, surpassant la plupart des kits de support d'alternateur double bon marché et fragiles sur le marché.
  
• Usinage CNC - technologie CNC de dernière génération, garantissant une grande précision pour un ajustement parfait.
  
• Surfaces revêtues en poudre - Résistance accrue à la corrosion et apparence unique.
  
• Kit complet - Comprend la quincaillerie de montage en acier inoxydable, une courroie de haute qualité et une poulie folle.
  
• Membre certifié SEMA BEVINSEE - Faites vos achats en toute confiance.

Spécifications :

• Marque : Bevinsee
  
• État : Neuf
  
• Type : Kit de support d'alternateur double LS
  
• Traitement : Usinage CNC    
  
• Surface : Revêtement en poudre

Contenu du paquet :
Kit de support d'alternateur

Compatibilité :
Pour les camions et SUV GM équipés des moteurs V8 Vortec essence 4.8, 5.3, 6.0 et 6.2L,
par exemple : pour Chevy Tahoe Suburban Silverado, pour GMC Yukon, pour Cadillac Escalade, pour Hummer H2.

Remarque :
Notre courroie ne conviendra pas si vous utilisez des poulies d'alternateur plus petites que la taille d'origine.

Étapes d'installation REQUISES : 
(Portez une protection oculaire, retirez bijoux/objets lâches et laissez la voiture refroidir complètement avant de commencer l'installation)

Les batteries doivent être complètement chargées avant l'installation.
Assurez-vous que le véhicule est éteint et que le moteur est froid.
Déconnectez le câble négatif de la batterie/batteries.
Déconnectez tous les autres câblages de l'alternateur.
Retirez la courroie (notez le cheminement de la courroie avant de la retirer).
Retirez les boulons du support et l'alternateur d'origine.
Montez le nouvel alternateur. En général, les boulons d'origine seront utilisés.
La courroie doit être remplacée par une courroie plus courte de 1,3 à 2,5 cm lors de l'installation d'un alternateur à haute puissance, sauf indication contraire.
Installez la nouvelle courroie. Assurez-vous que le cheminement est correct et que la courroie est alignée avec toutes les rainures des poulies.

Les pièces Bevinsee ne sont ni sponsorisées, ni approuvées, ni affiliées aux marques auxquelles leurs pièces s'adaptent, y compris Porsche, Subaru, Jaguar, BMW, Isuzu, Chrysler, Dodge, Jeep, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Volvo, Land Rover, Oldsmobile, Pontiac, Ford, Lincoln, Mercury, Acura, KIA, Nissan, Infiniti, International Harvester, Mitsubishi, Audi, Lexus, Toyota, Mazda, Volkswagen, Suzuki, Saab, Honda, Alfa Romeo, Saleen, Mercedes-Benz, Nash, Hummer, Freightliner, Datsun, Saturn, Turner, Geo, Lada, Fiat, Daihatsu, Opel, Vauxhall, Sabra, Tesla, Ram, Rover, Skoda, Healey, Mini, Smart, Scion, Renault, Seat, Peugeot, Merkur, Astra, Tucker, VW, Routan, Tiguan, Touareg, Jetta, Gti, Passat, Golf, Bosch, Denso, Holden, Chery, Mercedes Benz, Holden Special Vehicles, Hyundai, Trabant, Citroën, Freightline, etc.