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FAQs

Come faccio a sapere se un ricambio per BMW Z4 E85/E86 è compatibile con la mia auto?

I ricambi per E85 ed E86 possono variare in base all'anno di produzione, al motore, alla trasmissione e ad altre specifiche. Controlla sempre le informazioni sulla compatibilità, il numero di parte, le dimensioni e le foto del prodotto prima di effettuare l'ordine. Se non sei sicuro, inviaci il tuo VIN, il motore, la trasmissione e il numero del ricambio originale così il nostro team di assistenza potrà verificare la compatibilità.

La mia Z4 ha ormai parecchi chilometri: quali componenti in gomma sono più probabilmente usurati o screpolati?

Sulle E85/E86 più datate, le boccole in gomma originali dei bracci delle sospensioni e dei bracci longitudinali, insieme ai componenti in plastica del sistema di raffreddamento (tappi di riempimento dell'olio, tubi del refrigerante, pulegge della pompa dell'acqua), sono i punti di guasto più comuni e causano colpi, comportamento stradale impreciso o perdite di refrigerante. La nostra Collezione di sospensioni e ammortizzatori li sostituisce con versioni in poliuretano o alluminio progettate per una maggiore durata.

Quali sono i problemi più comuni della BMW Z4 E85/E86?

I proprietari discutono spesso dei guasti alla pompa dell'acqua sui modelli N52, delle boccole delle sospensioni usurate, dei problemi al VANOS e al DISA, delle perdite d'olio e dei problemi al motore della capote sulle Roadster E85. Non tutte le auto svilupperanno questi problemi, quindi l'ispezione e la cronologia degli interventi di manutenzione sono importanti.

Cosa dovrei sostituire per prima su una BMW Z4 E85/E86 con molti chilometri?

Inizia dai componenti che mostrano segni di usura, invece di sostituire tutto in una volta. Su una Z4 con molti chilometri vale la pena controllare i silent block delle sospensioni, i componenti del sistema di raffreddamento, i paraoli e altre parti usurate. Se la sospensione sembra cedevole o la parte posteriore si muove durante la frenata, RTAB e altri silent block delle sospensioni posteriori potrebbero richiedere attenzione.

Dove si trovano i corretti punti di sollevamento su una Z4 e come posso evitare di danneggiare il sottoscocca?

I punti di sollevamento E85/E86 sono sottili e si schiacciano o si ammaccano facilmente con un cric standard, un problema frequentemente segnalato dai proprietari britannici ed europei che cambiano da soli gli pneumatici o partecipano a giornate in pista. Un Set di adattatori per punti di sollevamento distribuisce il carico in sicurezza sui punti di sollevamento originali, indipendentemente dal tipo di cric o sollevatore utilizzato.

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